凯迪拉克技术通报
一、不良或电压不足的电瓶，可能会使电脑产生的故障码使ECM进入备用程式
模式错误修正喷射时间。
二、电脑自动归零、清作故障码，并进入开式回路、·故障指示灯亮起或闪烁
但无故障码、·含氧传感器电压持续过高、·故障码不正确、·参考电压
超出正常值5.0-5.3V/`其它无法分析的驾驶性问题.
三、引擎效率不佳。
四、故障码42或其他点火相关问题,包括无法发动、引擎熄火，怠速式2500 PRM
时，HC值过高。
五、故障码41，或无故障码，无法发动。
六、点火正时的接头位置
七、CODE 34、42、和43（间歇性故障码）、引擎抖动或迟滞
八、怠速不稳
九、引擎抖动、怠速 不稳、迟顿、冷车失速 、废气检查不合格，以及间歇性
故障码42：EST BYPASS控制信号不良。
十、无法起动、或起动困难、热车后，爆震或失速 。
十一、入档后，怠速拉高、热车迟顿、怠速 不稳，或入档后失速 ·
十二、故障码43动力不足
十三、·故障码14或15、·混合比过稀或过浓时无故障码、·怠速 或500 RPM
时，HC及CO值过高
十四、启动因难、怠速 不稳、引擎冒黑烟、“CHECK ENGING”指示灯间歇 亮
起、及故障码33：MAP或MAF线路信号不良。
十五、出现与大气压力传感器相关或废气排放相关的故障码
十六：故障码35、怠速过高、混合气过稀、怠速时HC值过高。
十七：在怠速 、减速、或其它节汽六关闭等情况下，发生间歇性闪速、冷车失速 、
间歇性故障码32（ERG真空信号不良）等现象。
十八：故障码33或34、冷车或减速时失速或熄火。
十九：无法启动、间歇性熄火、或在怠速、巡航时失速 ，以及怠速工2500RPM
时HC、CO值过高
二十：传感器信号错误和线路短路、断路。
廿一：16号故障码，无法起动、失速
廿二：QDR/QDM(故障码 26号分析)
廿三:INTEGRATOR (短效修正)与BLOCK LRARN(长效修正)的作用
廿四:失速、迟顿、扫动等现象。
廿五：引擎无法发动或引擎运转不良；发动后又熄火。
廿六：前轮轴承，轴承座，车速传感器设计改变通知
廿七：引擎抖动或出现间歇故障码＃32
廿八：直空分配管绕接方式更动
廿九：自动变速箱
三十：出现RSS车速感应式悬吊故障码或车身水平 控制系统（ELC）压缩机不作用
三一：自动车身悬吊控制系统故障友相关说明
三二：后轮悬吊行驶吱吱杂音
三三：前安全带收缩器噪音