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Title: 发动机电控系统万用表检测的操作方法  •  Size: 4421  •  Last Modified: Mon, 24 Jan 2005 08:35:23 GMT

发动机电控系统万用表检测的操作方法

1、电阻测量的方法

    将万用表开关转到电阻(Ω)档的适当位置并校零后,即可测量电阻值。汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断,如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。

2、直流电压测量的方法

    将开关转到直流电压(V)档(选择合适的量程),将测试表笔接至被测两端。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压(信号电压或电源电压)以及电气部件上的电压降。

3、断路(开路)的检测方法

    如果图 1所示的配线有断路故障,可用“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部位。

    “检查导通”方法:

    (1)脱开连接器B和C,测量它们之间的电阻值(图 2)。若连接器A端子1与连接器C端子1之间的电阻值为∞,则它们之间不导通(断路);若连接器A端子2与连接器C端子2之间的电阻值为0Ω,则它们之间导通(无断路)。

    (2)脱开连接器,测量连接器A与B、B与C之间的电阻值。若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻值为0Ω,而连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻为∞,则连接器A的端子1与连接器B的端子1之间导通,而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间有断路故障。

    “检查电压”方法:

    在电脑连接器端子加有电压的电路中,可以用“检查电压”的方法来检查断路故障(图 3)。在各连接器接通的情况下,电脑输出端子电压为5V的电路中,如果依次测量连接器A的端子1、连接器B的端子1和连接器C的端子1与车身(搭铁)之间的电压时,测得的电压值分别为5V、5V和OV,则可以判定:在B的端子1与C的端子1之间的配线有断路故障。

4、短路的检查方法

    如果配线短路搭铁,可通过检查配线与车身(或搭铁线)是否导通来判断短路的部位(图 4)。

    (1)脱开连接器A和C,测量连接器A的端子1和端子2与车身之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为0Ω和∞,测连接A的端子1与连接器C的端子1的配线与车身之间有短路搭铁故障。

    (2)脱开连接器B,分别测量连接器A的端子1和连接器C的端子1与车身(地线)之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为∞和0Ω,则可以判定:连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的配线与车身之间有短路搭铁故障。

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