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再前几个月,我厂接到一辆捷达出租车。驾驶员反映说是,再车要刹停的时候。听到后面发响。同时手刹灯和ABS灯被点亮。还有里程表不走等问题。当时我用远征431解码器进行解码,里程表是走了,手刹灯也清除了。看是正常了。后来我和驾驶员出去试车,该问题有出现了。结果几次。发现了一个规律。只要我用解码器连接ABS,车子就是正常了,不连接就不正常。
当时我头都大了,我想应该是间隙小了吧,我加了平垫,然后试车还是这样。用解码器连接就不响,不连接就发响。用远征431解码器连接ABS 发现跑起来的时候,右前ABS传感器的数据和其他ABS传感器的数据不一样。当时以为坏了,于是回去换了个ABS传感器。跑起来还是这样。只不过已经好多了。响声小多了。当时还左右ABS传感器对换了一下,结果还是这样。
发展自己处理不到这个问题,就给他们打电话。他们说,ABS只有零点几的间隙,他们说清洁一下ABS传感器,再看看有什么的。我想不会吧。结果找不到问题的前提下还是回去打开了四个轮胎,看见ABS传感器里的铁屑比较后来多,处理了一下。然后给他排了一下空气。我和驾驶员有出去试车,没有发现ABS发响。心里一个高兴啊。试了几次没出现该问题就交给了驾驶员,叫他在跑起看看。后来一个多月也没有出现该故障。问了下驾驶员,仪表出现过问题没有。驾驶员说也没出现过问题。该故障解决啦。
有个问题我一直没弄懂,里程表和ABS有什么联系啊,他们是分开的,又不是靠ABS感觉里程的,为什么和他有联系啦,解决了ABS了的问题仪表也解决了,难道是巧合吗???不可思议啊 |
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