08款捷达ATF ABS灯亮维修

杨林东

中秋节后上班接了一台08款捷达ATF，检修ABS灯亮。
开始干活，上431进ABS电脑进不去，然后进发动机电脑读取到故障码： 18057 P1649 动力传输系统数据总线：来自ABS单元信息丢失
直接清码，清掉了。灯也灭掉了。然后带着431出去试车，中途查看了下，上面的故障码又出现了，但是ABS灯没亮，清码，开回厂里面，再读，无故障码。
随后准备把车开去洗车，着车一看，我勒个去，又亮了，多试了几次发现点火开关打到ON档，等待电脑自检完成，
如果ABS灯亮了，那么故障码就随之出现。用431进ABS电脑也进不去，ABS灯亮的同时，手刹灯闪烁并有报警声（有时候有，有时候又没有）
如果ABS灯在自检后灭掉那么就一切正常。
拔下ABS电脑的插头，电脑针脚无腐蚀，无倒塌，插头那边也正常，就用化清剂清理后插上，故障依旧。
心想，ABS灯亮的时候，ABS电脑就进不去，难道是ABS的数据线接触不好？
之前在学校的时候听老师说，车门锁了，只要能打开机头盖，就可以用ABS的K线将车门打开。根据这个推断诊断接口的K线肯定有一条是通到ABS电脑的，用万用表二极管档位测诊断借口的7号端子跟ABS电脑的端子，发现没有导通的。查看电路图，发现ABS的10号与11号端子分别为CAN-L与CAN-H线，心想以前老师讲的诊断接口的7号脚与15号脚都是K线，不过一个是高频，一个是低频。那么直接从ABS电脑11号脚跳一根线到诊断接口不就解决了么。。。
先用万用表二极管档找出了发动机电脑的K线为17号端子，然后就直接用导线跨接了ABS电脑的11号端子和发动机电脑的17号端子。
然后着车，发现ABS灯不但没灭，连气囊灯也亮了，心想完了。。。赶紧熄火拔掉跨接线。再用431进各系统，出现了好多数据传输故障。。。。一一清除后。总算放心了。还好没出啥大问题。
但是原始的ABS灯亮的问题还是没有解决
再上网查看CAN-H  与 CAN-L线
并用万用表测量 ABS电脑的10号端子（CAN-L）电压为2.30V 11号端子(CAN-H)电压为2.68V，从电路图上找出发动机电脑端的CAN-L电压2.68V与CAN-H为0V（这个不确定）
这下就更加搞不懂了，问了下师傅，师傅说将ABS电脑拆下来，看看电脑板里面有没有端子出现问题!

凯美菲车钥匙

谢谢分享学习了