拆卸          

注：如果当引擎热车时，特别是转速在1100rpm时，正时皮带噪声特别大，则应装上改进型的曲轴齿带轮、张紧器弹簧和螺栓[6]。这种改进型部件从92年9月23日后开始在车上被采用。
1． 排空冷却液。
2． 拆下：
      □  空气流量传感器上的进气管。
      □  副箱。
3． 拆下：
      □  动力转向传感器多头插座。
      □  动力转向泵管。
      □  节流阀电缆。
      □  曲轴皮带轮罩。
4． 拆下：
      □  辅助驱动皮带。
      □  水泵皮带轮。
5． 松开曲轴皮带轮螺栓[8]
6． 转动曲轴至第一缸TDC位置[1]，拆下曲轴皮带轮。
7.  拆下上[2]，中[3]和下[4]正时皮带罩。
8． 拆下凸轮轴罩。
9． 在凸轮轴上插入固定工具21-162[5]。
     注：如有必要，转动曲轴多一圈。
10．松开张紧器锁定螺栓[6]并顺时针转动张紧器使之离开皮带。
11．轻轻拧紧张紧器螺栓。
12．拆下正时皮带。


安装

1． 逆时针方向重新装入正时皮带，从曲轴齿带轮开始。
2． 保持皮带在齿带轮间保持张紧。
3． 松开正时皮带张紧器以自动张紧皮带。
4． 拆下凸轮轴固定工具21-162。
5． 重新装上曲轴皮带轮。
6． 顺时针方向转动曲轴两圈至TDC位置[1]。
7． 插入凸轮轴固定工具以检查TDC位置。
8． 如果固定工具不能插入，使用专用工具15-030A固定凸轮轴齿带轮，松开凸轮轴螺栓。
9． 小心转动凸轮轴直至固定工具可以被插入。
10．拧紧凸轮轴螺栓[7]至67-72Nm。
11．拧紧张紧器螺栓[6]至35-40Nm。
13. 按照拆卸的相反顺序重新装入其他部件。
14．重新注入冷却液。

                     正时记号如图