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- 吉林省白山市
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- 2012-10-23
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| 案例：发动机因水箱没套稳导致水箱在跑高速时松了掉下，铁水管与皮带轮接触摩穿漏水 发动机高温烧穿缸垫 发动机冲床+ g0 l1 s1 B) q& v开始更换了汽缸垫，但发现缸盖平面不平，于是抬出汽缸盖拿去磨了40个c到了极限，装回后，着车出现凸轮轴位置传感器不可信信号的静态故障，且怠速不稳偏高等现象出现，起初怀疑是传感器问题，经测量线路及更换后仍无法解决，于是怀疑汽缸盖磨到了极限造成的，更换了汽缸盖，吊回发动机，故障码再次出现，之后将信号轮、调节阀等都试过了，故障码仍然无法消除，此时应该是正时没对好，于是安装ELSA的方法对正时，使T10068A都能放入标记都对好了，装回，故障码还是无法消除，最后指点得知，因之前抬缸盖时可能时曲轴下的正时链掉了个齿，所以尽管上面对得再好，也不行，于是重新抬出发动机，把下面与上面一次对好，装回，故障码才消失。 ' g3 c, t" ?' u/ u0 G( w/ J1 w1 U$ O0 `$ F0 c面对这种发动机的正时问题，需要一起对正时，不然只对上面的话，可能要摇曲轴一百多圈才对到那个位置 |
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发表于 2012-10-25 22:14
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