当轿车急剧减速，节气门的开度就接近回到怠速位置，进气歧管真空度突然增加，这时附在进气管壁面上的汽油和从化油器怠速系吸出的汽油，将在空气量不足的情况下进入气缸，造成混合气过浓。此外，进气管中的真空度高，在进排气门叠开期瞬间，部分废气就会倒流，这样形成的混合气就不完全燃烧。轿车在高速滑行时也有同样的情况出现。设置缓冲器还可以防止急怠速时发动机熄火或放炮现象。

    日产轿车具有空气膜片式装置。当节气门连安装臂触及到推杆时，其中膜片及弹簧向前推进，膜片前、后侧2个腔的空气通过一个计量的小孔进行转移，产生阻尼作用，控制节气门连接杆动作的过程，从而推迟节气门关闭时刻，达到减速缓冲的要求。