采用真空泵膜室如图 1所示，用拉杆与阻风门联接板相连，并以真空管路与进气歧管相连。

    发动机起动后，进气歧管真空度升高，真空泵膜在真空度的作用下，通过拉杆迅速地将阻风门开启到一定的开度，以减少废气污染，这种装置也称阻风门开度限制器。

    为了实现阻风门从关闭到开放的自动化，又能相应调节混合气浓度，最佳的方法是将双金属螺旋形弹簧装置和真空泵膜室两套机构共同来控制阻风门。日本马自达轿车阻风门自动化装置就属这类形式。