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99款广州本田雅阁起步费劲，升档困难 故障现象:99款广州本田雅阁(HG7230)在更换变速器中体后，起步费劲，升档困难。 故障检修：该车变速器中间箱体撞裂了，无法修复，于是更换了一个新的箱体(与旧箱体稍有不间，维修人员估计无影响)。更换后试车，发现车辆起步费劲，勉强起步后中速、高速却正常。由于换新箱体时，未分解清洗机械部分及阀体油路，于是把变速器抬下彻底清洗，装车后故障依旧。人工读取故障码，故障码指示灯闪烁为15，为主轴转速传感器信号故障。测量转速传感器的电阻为450Ω，正常检查传感器到电脑PCM的线路，也正常；更换新的主轴转速传感器，仍旧无效。于是向我们请求帮助: (l)中间箱体是否对上述故障有影响； (2)变速器电脑是否有故障； (3)是否存在其他故障。 首先用本田专用诊断仪PCM清除变速器故障码，重新读取故障码，这时显示系统正常，无故障。将车辆升起，起动发动机，读取变速器数据流。由于无负荷，车辆的换档电磁阀动作(如表所示)一切正常，档位开关数据流中指示也正常。于是又给车辆增加负荷(上路面试车)，挂D4档，这时发现:电磁阀A断开，电磁阀B、C接通的同时(即1档)，主轴转速和中间轴的转速数值明显出现偏差，这说明在1档时离合器明显在打滑，而升到2、3、4档时，主轴转速与中间轴转速又一致，证明其他档位无打滑现象。于是又把变速器分解，着重检查影响1档离合器打滑的因素。首先检查中体，虽然有些铸造孔不一致，但不影响中体的整体尺寸及油路传送；又检查各个换档阀是否活动自如，以及1档活塞胶圈的情况。最后终于发现1档离合器供油管O形圈(如图 1所示)损坏，更换后装车，一切正常。 故障总结:更换箱体后遇到问题，不能只考虑故障在箱体。如果在遇到问题时能全面考虑，可能问题早就解决了。 换档电磁阀的动作
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