奔驰轿车ABS系统主要部件的检修

1、ABS车速传感器的检修

  奔驰轿车ABS系统车速传感器共装有3个,分别装在左前轮、右前轮以及后轮差速器上。即前轮各有1个传感器,而后轮共用1个传感器。它借助感应线圈,通过检测轮毂的脉冲齿轮以获得转速值,从而产生磁场的交流电压信号,然后再输入到ABS控制电脑中去。

⑴.电路的检测
  左、右两前轮车速传感器的内部电阻在1.1~2.3kΩ之间,后轮差速器上的车速传感器内部电阻则在600~1600Ω之间。关闭点火开关,拆下ABS电脑接头,由ABS电脑接头端即能测知其电阻,其接脚测量方法如表 1所示。

表1 ABS车速传感器接脚的测量

车速传感器

ABS电脑接脚

电阻值(Ω)

左前轮

4号和6号脚

1.1~2.3

右前轮

21号和23号脚

1.1~2.3

后轮差速器

7号和9号脚

0.6~1.6

  注意:车速传感器的线路不应该接地。因此,以欧姆表测量上述接脚接地时,若有短路现象,应再检查车速传感器内部是否短路,以免诊断失误。

⑵.故障排除
  车速传感器的故障,除了其本身感应电路可依靠前述电阻测量外,尚有车速传感器松动、脉冲齿轮距离不合适、车轮轴承、制动分泵、制动蹄片等故障。因此,为确认传感器产生的信号是否正常,需将车辆顶高,使用示波器或交流电压表由ABS电脑接头端进行测量,一面转动车轮,一面观察波形或电压,应产生0.1~3V的信号电压。

2、ABS油压控制电磁阀的检修

  此电磁阀装在制动油压组件内,共有3个电磁阀,分别控制左前轮、右前轮和后轮分泵油压。其动作方式由ABS控制电脑依据车速传感器信号来决定。若制动时有车轮油压电磁阀动作,以降低分泵油压。
  电路检测分为电压测量和电阻测量两种。测量时拆下ABS电脑接头,从接头端测量的方法如表2所示。若打开点火开关后,测量ABS电脑32号、18号、35号和2号脚均无电压,则应检查电磁阀继电器以及电源继电器的接线。

表2 油压控制电磁阀故障诊断表

电磁阀

ABS电脑接脚

测量方法

测量值

左前轮油压电磁阀

2号脚

①关闭点火开关
②测量2号和32号脚电阻

0.7~1.7Ω

①打开点火开关
②将27号或20号脚跨接搭铁
③测量2号脚接地电压

12V

右前轮油压电磁阀

35号脚

①关闭点火开关
②测量35号和32号脚电阻

0.7~1.7Ω

①关闭点火开关
②将27号或20号脚跨接搭铁
③测35号脚接地电压

12V

后轮油压电磁阀

18号脚

①关闭点火开关
②测量18号和32号脚电阻

0.7~1.7Ω

①关闭点火开关
②将20号或27号脚跨接搭铁
③测量18号脚接地电压

12V

3、ABS电磁阀和油泵启动机继电器的检修

  电磁阀继电器和油泵启动机继电器均装在制动油压组件上,分别担任电源供应工作。当ABS电脑接头拆下后,可从电脑接头端检测两者继电器是否正常。检测方法如表3所示。

表3 电磁阀和油泵启动机继电器故障诊断表

检测项目

ABS电脑接脚

检测方法

测量值

 






 

 

继电器线圈控制端

27号脚

①关闭点火开关
②测量27号和1号脚电阻

50~100Ω

①打开点火开关
②测量27号和20号(或10号、34号)脚电压

12V

搭铁回路接点

 

①关闭点火开关

0

②测量27号和20号(或10号、34号)脚电阻

蓄电池电源输出接点(供电磁阀用)

 

①关闭点火开关

12V

②将27号脚跨接搭铁

③测量32号(或10、20、34号)脚接地电压








继电器线圈控制端

28号脚

①关闭点火开关

35~60Ω

②测量27号和1号脚电阻

①打开点火开关

12V

②测量28号(或10、20、34号)脚接地电压

蓄电池电源输出接点(供油泵启动机用)

 

①关闭点火开关

11~12V(油泵启动机动作)

②测量14号(或10、20、34号)脚接地电压,当28号脚跨接搭铁时,注视电压表,跨接时间不得超过2s

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