方向盘的拆卸。如图 6所示，在方向盘4上向下按橡胶边缘，撬下喇叭按钮盖1，旋下螺母2，用拔取器5取下方向盘4。

    花键紧定套与转向柱开关的拆卸。如图 7所示，从转向柱1的上方用工具9将花键紧定套2拉出。拆下弹簧3，旋下螺钉6，取下下装饰罩4及上装饰罩5。旋下螺栓10，从转向管柱上取下转向锁壳、转向柱开关7及支承环8。

    转向柱与转向管柱的拆卸。如图 8所示，旋下螺母1及螺栓3，从转向柱9上取下转向万向节2。用φ8.5mm的钻头钻出保险螺栓7后，取下转向管柱8。向上从转向管柱8上拉出转向柱9，从转向管柱8的下方用管子向上推出转向柱下轴承5，取出弹簧4。

    b.机械转向器的拆卸与分解

    转向横拉杆与转向节的拆卸。如图 9所示，测量并记录左右转向横拉杆球头销1之间的距离。从转向节2上旋下转向横拉杆球头销螺母7，用工具6从转向节2上顶下转向横拉杆球头销1，然后从转向节2上取下转向横拉杆4。

    转向器的拆卸。如图 10所示，拆下万向节防尘罩1，拧下转向万向节3上的紧固螺栓4和螺母2，从转向器5上拆下转向万向节3。拆下夹箍13后拆下转向器5两侧的防尘套12，旋下防松螺母11，从转向器5上取下转向横拉杆14。旋下螺母7，拧下副车架9上螺栓10，取下转向器固定卡箍6，从后端取出转向器5（必要时可用图 13的方法将发动机吊起，再拆下转向器），从转向器5上取下转向器橡胶座8。

    动力转向器的分解。如图 12所示，拆下卡箍17、25，退出防尘套26，旋下转向横拉杆内螺母19，拆下转向横拉杆24。拆下油管34，旋下锁母4，旋下调整螺钉5，取出弹簧6、垫圈7、8、弹簧座9及顶块10。在齿条29上做上中间位置标记后，旋下端盖匀，取下齿条油封33、齿条组件29、齿条油封31和中央轴套30，需使用加长杆工具35。旋下螺栓1，在小齿轮12上用冲头36做出中间位置标记后，取下上盖组件3、转阀与小齿轮组件12、O形圈13、垫圈14及油封15。

    动力转向器齿条密封环的拆卸。如图 13所示，用热风机将齿条密封环加热至40°C后拆下，不要损坏齿条表面。

    动力转向泵的拆卸与分解。如图 14所示，先从发动机上拆下动力转向泵，再从泵轴上拆下皮带轮。旋下流量控制阀塞子5，取下流量控制阀7和阀簧8。

    用一直径为15mm的黄铜冲头，把后配流板（压力板）22从泵体上冲下，依次取出O形密封圈21、定子20、转子19、叶片18、定位销17、前配流板（压力板）16（若需要，用一压床卸下）、0形密封圈15、弹簧14、定位销11和泵轴轴套的0形密封圈13。

    a.转向器的组装

    如图 11所示，在组装转向器中应添加转向器润滑脂AOF06300004。

    检查转向齿轮的转动力矩。如图 15所示，用旋动调整螺杆（图 11件11）的方法改变转向齿轮的转动力矩，用扭力扳手1检查转向齿轮的转动力矩，应在0.1-0.4N·m之间。

    b.转向器的安装

    如图 10所示，首先在转向器5上装上转向器橡胶座8，然后装到副车架9上，再装上转向器固定卡箍6，旋上螺栓10和螺母7（力矩3ON·m）。接着在转向器5的转向齿轮上装上转向万向节3，旋上螺栓4和螺母2（力矩3ON·m）。最后装上万向节防尘罩1（万向节防尘罩1上的安装标记的中央必须与横隔板的缺口中央对齐）。

    转向横拉杆与齿条的连接。如图 16所示，首先应将转向器转向齿轮1调到中间位置，此时测量壳体的凸缘5到齿条2端面的距离a（转向器齿条2的左右伸出长度应相等），然后将防松螺母3拧到齿条2的末端，将左右转向横拉杆4、7拧到齿条2上使b=70.5mm，测量壳体凸缘5到转向横拉杆球头销6的距离，并调整右转向横拉杆7，使两球头销6的距离达到拆卸前的状况后，旋紧防松螺母3（力矩5ON·m）和右转向横拉杆的锁紧螺母8（力矩5ON·时，最后装上防尘套9（防尘套9不得扭转）。调整好前束后锁紧防尘套夹箍10。

    如图 9所示，在转向节2上装上转向横拉杆球头销1，旋上螺母7（力矩35N·m）。

    c.转向柱与方向盘的安装

    转向柱的安装。如图 17所示，先将转向柱上体1与下体2装在一起，通过转向柱上体1上的小孔（箭头所示）必须能看见转向柱下体2上的小凸耳，否则需将转向柱上体1与下体2拉开一些。从上往下将弹簧4、转向柱下轴承5（涂上润滑脂）装人转向管柱8中。再从上向下装入转向柱下体2和上体1，将转向管柱8用保险螺栓7和垫圈6固定到车身上，直到螺栓7拧断为止。在转向柱下体2下端装上转向万向节9，旋上螺栓3和螺母10（力矩3ON·m）。

    d.转向器的调整

    方向盘转矩的测定与调整。如图 19所示，将轮胎充气到正确压力的车辆，放在水平干燥的水泥路面上，将车轮位置由直线行驶位置开始转动至360°时，用弹簧秤1测定方向盘2的转动力，与新车相比应在±5N之间（使用动力转向器时，在发动机怠速运转下，方向盘转动力应小于40N）。若达不到此值，应调整转向器3上的调整螺杆4（先松开螺杆4上的锁母再进行调整）。也可以在干燥水平的路面上进行道路试验，转向器3如能自己回到直线位置，则把调整螺杆4松一点，转向器3如还有间隙，则把调整螺杆4拧紧一点。