（1）桑塔纳轿车前悬架的拆卸

    a.前车轮与传动轴的拆卸

    从前轮毂上拆下前车轮。拆下前制动钳。

    从前轮毂上拆下传动轴，如图 3所示，用工具1利用钢圈螺栓孔从前轮毂2上顶下传动轴外万向节。

    b.减振器支柱组件的拆卸与分解

    下摆臂与减振器支柱的分开。如图 4所示，从左、右减振器支柱10上旋下左、右转向横拉杆的球头销螺母，再用工具14从减振器支柱10的横拉杆球接头固定座12上顶出横拉杆球接头13。

    从左、右下摆臂1上旋下横向稳定杆的紧固螺栓及螺母15，再旋下与副车架紧固的螺栓（母）17，取下横向稳定杆160从减振器支柱10的下端（转向节）上旋下自锁螺母11，取下螺栓7，使下摆臂1上的球接头9与减振器支柱10分开，从而取下减振器支柱组件10。

    减振器支柱组件的拆卸与分解。如图 5所示，先用内六角扳手11顶住活塞杆22并从下方固定住转向节6。用专用扳手7旋下活塞杆螺母5，从车身上取下减振器支柱组件。再用工具14压缩减振器螺旋弹簧16，以便拆卸减振器。然后用内六角扳手11固定住减振器活塞杆22，再用扳手23旋下活塞杆锁紧螺母，拆下压缩弹簧工具14，取下上弹簧座19及螺旋弹簧16。最后将减振器支柱4夹在虎钳10上，用扳手8旋下螺母盖1，从减振器支柱4内取出减振器2。

    c.前轮毂的拆卸与分解

    如图 6所示，旋下螺栓3，从轮毂10上取下制动盘12。旋下螺栓7，从减振器支柱5下端（转向节）上取下挡泥板4。再用工具14将轮毂10从减振器支柱5下端（转向节）上压出。然后从减振器支柱（转向节）5上摘下挡圈6、9。从减振器支柱5下端，用工具15压出轴承8（包括外圈半个内圈）。最后从轮毂10上用工具16拉出轴承8的另一个内圈。

    d.副车架与下摆臂的拆卸与分解

    e.传动轴的拆卸与分解

    如图 7所示，旋下螺栓33，取下护板13。撬开内防尘罩，弄直锁止垫片14，旋下螺栓15，从变速器上取下传动轴5（左右各一个）。

    （2）桑塔纳轿车前悬架的安装

    a.副车架、下摆臂与横向稳定杆的安装与组装

    副车架与下摆臂的组装。如图 7所示，先将前后衬套31、22压人副车架35中，再将橡胶金属支撑套28压人下摆臂27上，在下摆臂27上装下球接头锁紧板23和球接头24，旋紧自锁螺母25（用新的）（力矩65N·m）。

    副车架、下摆臂与横向稳定杆的安装。如图 8所示，副车架1安装在车身上，其连接螺栓10的拧紧有一定的顺序，向车辆行驶方向看其顺序为后左螺栓、后右螺栓、前左螺栓、前右螺栓。下摆臂11、横向稳定杆3按拆卸顺序相反的顺序安装。但是，副车架1、下摆臂11与横向移定杆3三个部件在安装时必须注意下列事项：

    重新安装时，必须更换新的自锁螺母，不能重复使用拆卸下的旧螺母。

    必须按规定力矩拧紧螺栓、螺母：螺栓2力矩为60N·m，螺栓7力矩为25N·m，螺栓10力矩为7ON·m。

    下摆臂11和球接头左右不能互换。

    安装完毕，副车架1内部必须用防腐剂进行处理。

    安装横向稳定杆3时，必须注意安装方向，弯曲部分位于下面为正确，弯曲部分位于上面为错误。

    b.减振器支柱的组装与安装

    减振器支柱与轮毂的压装。如图 9所示，先进行减振器支柱下端轴承的压入，对前减振器支柱3的轴承座进行清洁，再涂上黄油脂，装上外弹簧挡圈，然后压人轴承4，直到轴承4压至终止位置然后装上内弹簧挡圈（见图 6件6和9）。调整内外挡圈的相对位置，使两只挡圈的开口位置相差180°，然后用手转动轴承4内圈，察看有无异常阻力。

    最后在轮毂5外圆及轴承内孔涂上二硫化铝润滑脂（G6），把轮毂5放在下面，装有轴承的减振器支柱3在上方，用工具6和7顶住轴承内圈后将减振器支柱3压人轮毂5外圆上。

    减振器支柱的组装。如图 5所示，用虎钳10夹住减振器支柱4，装上减振器2，用扳手8旋紧螺母盖1（力矩150N·m）。再进行减振器的组装：在减振器支柱4上方依次装上螺旋弹簧16、护套17、缓冲块18、弹簧上座19、支承轴承和支承轴承座20，使用弹簧压缩器压缩弹簧16后，旋紧螺母12（力矩ωN·m）（往车上安装时仍继续在压缩螺旋弹簧的条件下进行）。先检查支承垫圈9与支承轴承座20的间隙（图 2中A），应小于8mm，若超过8mm，说明支承垫圈9或支承轴承座20应更换。再将减振器支柱组件，装到车身上，装上支承垫圈9，旋紧螺母5（力矩60N·m），然后拆下弹簧压缩工具14。当装螺旋弹簧时，螺旋弹簧16下端头部应与减振器支柱4的弹簧座的凹处相吻合。

    c.传动轴与前轮的安装

    如图 9所示，在减振器支柱5上装上挡泥板4，用3支M6螺栓7紧定（力矩10N·m），使之紧贴在轴承座法兰板上。

    用非纤维材料擦净制动盘12工作表面，工作表面不能留有油污，否则会影响制动性能。装上制动盘12，使制动盘12紧贴在轮毂10接合面上。用手转动制动盘12，应无明显卡滞、异响。将传动轴的内等速万向节装在变速器的输出轴上，旋上螺栓（图 7件15）（力矩45N·m），再次检查安装时是否损坏了波纹护罩，最后弯曲锁片。在外等速万向节花键轴上涂上密封剂D6（动力转向）或润滑脂后，将传动轴的外等速万向节装到前轮毂10的中心花键孔中，再装上车轮。让车轮着地，旋紧轮毂固定螺母2（力矩230N·m）旋紧钢圈螺栓（力矩110N·m）。支起车轮检查车轮轴承的轴向间隙，标准值为0.05mm，使用极限为0.1mm。再次让车轮着地，让车辆全负荷（5人+8Okg行李），用手（约400-500N的力）上下摆动车头前部，停止摆动后，车辆晃动2-3次即应停止，否则是减振器不好，应更换减振器。

    （3）桑塔纳轿车前轮定位角的检查与调整

    前束的检查与调整。前束的检查方法与捷达轿车相同，前束的标准值为-1～-3mm（空载）。若前束不当时，可同时调整左、右转向横拉轩的长度。