在曲轴后端装上飞轮，桑塔纳、捷达车型飞轮上有点火正时记号“0”，换用新飞轮要检查有无此记号，若没有必须打上，以便校正点火正时。飞轮螺栓涂抹专用粘合剂后紧固，力矩为75N·m。飞轮装好后要检查飞轮偏摆度，一般在飞轮半径150mm处检查，其摆差不得大于0.15mm。最后在飞轮内孔安装滚针轴承，轴承必须将打印朝外的一面装在外面，安装深度应是轴承外端面低于飞轮端面1.5mm。

    安装飞轮时，紧固螺栓应更换，并以规定的力矩交叉拧紧，拧紧顺序如图 2所示。

    4.组装活塞连杆

    将事先标记好的同一缸活塞、连杆用活塞销组装起来，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记必须朝一个方向。

    （1）桑塔纳、捷达发动机采用全浮式活塞销，常温下的冷装可能很紧，必须用专用工具装配。一般要热装，即将活塞置于水中加热至60-80℃，取出后迅速擦净座孔，将活塞销推入一个座孔，随即在连杆小头端衬套内涂上一层润滑油并把小头伸入活塞内，迅速使活塞销通过连杆小头直至活塞另一端销孔边缘，再装入锁环。

    （2）富康发动机活塞销为“半浮式”。在活塞连杆组装配时，活塞朝向标记应对向连杆轴承正口的相对位置，如图 3所示。

    将连杆小头加热到230℃。在专用压销工具上将活塞销压人，将活塞、连杆连接起来。

    5.检查活塞是否偏缸

    把气缸体侧放，将未装活塞环的活塞连杆组装人相应各缸，按规定用3ON·m的力矩拧紧各道连杆轴承螺母。首先检查连杆小头每边与活塞销座端面之间的距离，一般不应小于1.00mm。如果小于1.00mm，多为气缸中心线产生偏移所致。然后转动曲轴，查看活塞在气缸内运动，活塞在上、下止点和气缸中部三个位置时，间隙差应不得超过0.lmm。否则，应查明原因予以校正。

    6.安装活塞环

    （1）检查活塞环间隙。在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。将活塞环装入气缸，用一个活塞将环推到气缸中活塞行程底部，用厚薄规测量活塞环开口间隙，应符合要求。如果不符合要求则应更换活塞环，不允许加工活塞环。

    （2）装配顺序。将选配好的活塞与活塞环擦净，用活塞环钳子将活塞环装配到相应的各缸活塞环槽上。认准活塞环朝上的一面。用活塞环钳子依次装上油环、第二道气环、第一道气环。加少量润滑油，如图 4所示，三道活塞环的端口互错120°，以防开口重叠时，混合气从开口处串入曲轴箱内，影响发动机的动力性和润滑油的质量。

    安装时应注意：

    桑塔纳发动机应将镀铅环装在第一道环槽内，活塞环上有“TOP”记号的一面必须朝上安装。

    捷达轿车发动机第一道气环是桶形环，第二气环是鼻形环，第三道为组合式油环。

    富康轿车TU发动机第一道气环为桶形环，第二气环为鼻形环，第三道为V形铸铁油环，安装时不要装错位置。

    油环在安装时必须使用专用工具，以避免折断。

    7.安装活塞连杆组

    在活塞环、活塞裙部及连杆轴承上涂上适当润滑油，根据活塞及连杆上的记号将活塞连杆组分别装入各气缸，如图 5所示。桑塔纳、捷达发动机连杆大头有浇铸标记和活塞顶上的箭头标记必须朝皮带盘方向。扣上轴承盖，穿入螺栓，连杆螺母接触面先涂油，用3ON·m力矩紧固，接着再转动180°。连杆螺栓如果是应力螺栓（桑塔纳1.8L发动机多使用此种螺栓），修理时必须更换。

    应力螺栓与普通刚性螺栓的区别标志如图 6所示。应力螺栓a段螺纹为M8×l，长度25mm，刚性螺栓螺纹为M9×l，长度15mm；应力螺栓中间b段光滑，刚性螺栓有滚花；应力螺栓的头c处为锥形，刚性螺栓为半圆。

    8.气门的安装

    将气门油封压装于气门导管上，安装时，油封一定要压到位，防止油封变形或损坏。装上气门弹簧和弹簧座，将气门杆上涂少许润滑油，按原次序插入气门导管内，用专用工具压紧气门弹簧，装上锁片。桑塔纳发动机气门杆锁块为三槽结构。这种气门必须装用相配套的气门锁片和气门弹簧座，如图  7所示。气门锁片内有相应的凹槽，气门弹簧座表面镀铜或铬有约1.5mm斜边a和外边b。修理时一个凹槽和三个凹槽气门可以混装，但每种气门只能装用规定的气门锁片和气门弹簧座。

    9.凸轮轴的安装

    桑塔纳、捷达发动机凸轮轴的安装：

    （1）安装凸轮轴之前，先装上轴承盖并检查其安装位置是否正确，注意中心不要错位。

    （2）检查凸轮轴轴向间隙。先不装挺杆，把凸轮轴装入轴承中，用百分表或厚薄规检查凸轮轴轴向间隙，使用极限为0.15mm。轴向间隙合适后再拆下凸轮轴。

    （3）安装气门挺杆。液压挺杆不可互换。需要更换时，则应更换一组。装配时，挺杆表面应涂油，插入相应各导孔内。

    （4）装入凸轮轴。将轴承和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上。第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可置于上止点。按照顺序拧紧轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第2和第5道轴承盖，拧紧力矩为20N·m。然后交叉对角拧紧第1、3轴承盖，拧紧力矩：20N·m。