1.散热器的检修

    散热器的主要异常是管道沉积水垢，散热片与散热管堵塞；散热管裂纹或脱焊而漏水以及机械损伤等。

    （1）清洁散热器外表。

    首先用水冲洗散热器芯，清除其表面的灰尘，如有油污，应用汽油洗净。然后从外部察看散热器上、下水室及芯子，不得有渗漏现象，散热器框架不得有断裂和脱焊现象。散热器芯上如果嵌有杂物，可用细钢丝进行清理。如果散热器片有倒伏应予扶正，散热器如有扭斜、变形，应压校平整。

    检查散热器的紧固情况，散热器应当紧固可靠，前后晃动应无松动现象。散热器与水泵风扇叶片间距离应保持适当。

    检查散热器盖。散热器盖与散热器加水管间的密封垫如有损坏应更换。在车辆使用中，如果发现发动机出水管被吸瘪，则说明散热器盖的进气阀门损坏，应检修或更换散热器盖。

    检查补偿散热器的连接管是否有漏气或堵塞现象，发现有漏气或堵塞现象应予以排除，以防补偿散热器的冷却液回不到散热器内。

    （2）清洗散热器。

    发动机大修时必须清洗散热器，以去除散热器内的水垢。先拆除节温器，往冷却系统加入专用清洗剂和水后，运转发动机20min。待冷却后排出水和清洗剂，再把水流从软管上直接引入散热器，冲洗出松动脱落的水垢。还要进行逆向冲洗，即水在压力作用下以与正常流向相反的方向冲洗散热器。清洗散热器还可采用拆卸下散热器放入洗涤器中清洗的方法：即将洗涤器内加入含有3%-5%的碳酸钠水溶液并加热到80-90℃；将散热器放入洗涤器中5-8h后取出；再将散热器放入温水池中清洗干净。

    （3）检查散热器泄漏情况。

    散热器经外部清洗及清除水垢后，进行水压试验，检查是否漏水。其方法是，在散热器水道中通人49-98KPa的压缩空气，并浸在水中，观察散热器的冒气泡的情况及部位，冒气泡处即为漏水部位，应及时作出标记，以便焊修。

    （4）散热器损伤的修理。

    上、下水室和外层散热管破漏可用锡焊修复。破漏处较大时，可用铜皮烫锡后，对破漏处进行锡焊修补；如果内层水管破漏，可将外层散热片剪下，用尖烙铁直接焊修。在损坏严重时，允许将个别水管压扁，焊死继续使用或更换新水管。这种方法因为散热片与散热管修复不易全面，散热效率降低，所以更换和堵焊的散热管数量受一定限制。一般散热器散热管的更换数量应不多于25%，堵焊的散热管应不多于3根。超过此限度，应更换散热器。

    散热器修复后，应再次进行密封性试验，按规定压力加压后，lmin内不允许有渗漏现象。

    2.水泵的检修

    汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。

    （1）水泵的检查。

    检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。

    检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。

    检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。

    检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。

    检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。

    （2）水泵及座的修理。

    水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。

    水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

    在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。

    水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。

    叶轮叶片破损应予更换。

    水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

    检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

    水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。

    3.散热器盖的使用和检修

    （1）散热器盖的安装。散热器盖安放在加水口上后，对准加水口上的外缘缺口，用手向下轻压，然后旋转一个角度，使盖与加水口上缘扣紧，当旋转到盖的对称的凸耳的中心线与溢流管，中心线相一致时，即为正确的安装位置。

    （2）散热器盖的拆卸。在发动机热状态下开启散热器盖时，应停机后15min或温度低于100℃时，用抹布保护手慢慢松开散热器盖直到安全锁舌处，在这个位置任何蒸汽和沸腾的冷却液均可通过溢流管排出，然后拆下散热器盖。

    （3）散热器盖的检修。检查散热器盖上的密封垫是否有老化变形、弯曲、起泡等现象，如有应予更换；检查散热器盖上压力阀和真空阀是否有变形、损伤和锈蚀等现象，如有应予更换；检查弹簧是否有变形、弹力失效和阀门工作不正常等现象，如有应更换；检查盖与阀座间水垢存积状况，清除水垢，保持阀的正常工作。

    4.节温器的检修

    （1）节温器的拆卸。

    在发动机处于停机、冷态时，进行节温器的拆卸作业。

    将蓄电池负极导线拆下。

    按规定的程序，把冷却系统的冷却液排放干净。

    取下散热器的连接管，拆掉出水套管，将节温器取出。

    （2）节温器的安装。

    安装程序与拆卸程序相反，但应注意：

    发动机大修后的节温器，应使用新的密封垫。

    安装完毕后，加注冷却液，起动发动机运转看看是否有渗漏现象。

    （3）节温器的检修。

    外观检查：检查节温器的阀门、弹簧是否有变形、失效、污物等，如有予以清理或更换。