供给系常见故障的分析与处置

    汽油发动机供给系故障的主要现象大体可分为三类:堵、漏、坏。大多表现为功率下降、油耗增多、起动困难、容易熄火、工作异常等现象。

    供给系故障和电路故障表面看来比较相像,但其与电路故障有明显的区别。电路故障表现为立即出现不正常现象,而油路故障表现为逐渐出现故障现象。油路故障明显的特征是有一个故障出现的过程。在诊断故障时,一般采用先外后内,由简到繁,逐步深入并结合发动机的工作状况及烟色、油耗等现象的诊断方法,便可准确地判断出故障。

    1.不来油或来油不畅

    (1)故障现象:

    点火系正常工作情况下,发动机不能起动或行驶一段距离后熄火;多次连续起动发动机、勉强着火,很快又熄火;发动机在运转中逐渐熄火。

    (2)故障原因如图 1所示。

    (3)故障判断。诊断过程如图 2所示。

    (4)排除方法:顺序检查油路,清除故障。

    2.加速不良

    (1)故障现象:急加速时,发动机转速不能迅速提高,甚至熄火;急加速时,化油器回火或排气管中放炮。

    (2)故障原因:如图 3所示。

    (3)故障判断:诊断程序如图 4所示。

    (4)处置方法:清洗化油器,更换损坏的零件。

    3.怠速不良

    (1)故障现象:

    怠速时,发动机运转不均匀,同时缸体有抖动现象;怠速转速过高,无法使怠速调整至正常范围;发动机怠速运转不稳,加大负荷(如果此时打开空调)发动机就会熄火。

    (2)故障原因,如图 5所示。

    (3)判断顺序,如图 6所示。

    (4)故障处置:排除其他系统故障后,消除漏气现象,重新调整怠速。

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