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电喷发动机故障码

一、概述

天津夏利轿车采用的电喷发动机为多点燃油喷射,D型(速度-密度型)--通过进气支管真空度(支管绝对压力)传感器和发动机转速传感器来检测进气量。

夏利轿车电控系统比较简单,功能较少,自诊断系统设有一个诊断座,再通过驾驶室组合仪表上故障指示灯(LED灯)来读取故障码。

二、诊断座型式及其位置

诊断座如图1-1所示。它安装于发动机罩盖下前围板的左侧。

三、故障码的读取与清除程序

(一)故障码的读取

(1)点火开关置ON位置。

(2)用诊断线跨接诊断座端子T与接地点。

(3)由组合仪表上“LED”灯读取故障码:LED灯先亮5s,然后便输出故障码。码与码之间间歇2.5s。

(4)全部故障码显示完后,间歇4s后会重复显示。

(二)故障码的清除

在发动机罩盖下左前减振弹簧附近有一个继电器盒,盒内有两个熔断丝插片:一个为15A的发动机熔断丝片;另一个为后备电源(Backup)熔断片。故障码的清除步骤如下:

(1)点火开关置OFF位置。

(2)拔下后备电源(Backup)熔断丝,约15min后ECU内存的故障码便会自动被清除。[TOP]


四、故障码表

天津夏利轿车故障码表见表1-1。

表1-1

故障码

诊断内容

故障码

诊断内容

13

发动机转速传感器信号不良

42

水温传感器信号不良

16

点火确认信号IGF不良

51

开关信号不良

24

怠速CO调节器信号不良

52

车速传感器信号不良

31

进气支管真空度传感器信号不良

54

起动信号不良

41

节气门位置传感器信号不良

   

四、电喷发动机电脑控制系统电路图

天津夏利轿车电喷发动机电脑控制系统电路图,见图1-2[TOP]

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