CHRYSLER汽车配备安全气囊(AIR BAG)的车种有：ACCLAIM，DAYTONA，DYNASTY，FIFTH AVENNE，HORIZON，IMPERIAL，LEBARON，NEW YORKER，OMNL SHADOW，SPIRIT和SUDANCE等。

SRS ECU安装在乘客座前支架上。诊断接头为6pin。SRS系统出现故障时，组合仪表上AIR BAG(安全气囊)警示灯，持续亮12s以上，提醒驾驶员。

当系统正常，点火开关接通后，AIR BAG灯亮6-8s后，自动熄灭。

6pin诊断接头只能连接ORB-Ⅱ测试仪，以文字形式显示故障内容，而无自我诊断方式。左右碰撞传感器安装在散热器(水箱)的左右侧钣金上。

SRS系统故障除了使用DRB-Ⅱ仪器检测外，还可以根据SRS ECU的功能进行检测，以判断是否正常。

(一)碰撞传感器的检测

(1)拆下电瓶负极电缆。

(2)从散热器(水箱)左右侧拆下碰撞传感器。

(二)安全气囊总成检测

AIR BAG灯一直亮着，而碰撞传感器又正常时，按下列方法测试：

(1)拆下电瓶负极电缆。

(2)再拆下气囊总成插头。

(3)使用跨接线，将SRS ECU与气囊连接的两条线端子短接，代替气囊。

(4)将负极电缆装到电瓶负极桩上。

(三)AIR BAG(气囊)警示灯的检测

AIR BAG一直亮着，按下述方法检测：

(1)拆下电瓶负载电缆。

(2)拆下SRS ECU插头。

(3)再装回电瓶负极电缆。

(4)点火开关转至ON，AIR BAG灯亮，表示灯电路短路。

(四)SRS ECU(气囊控制电脑)检测

(1)拆下电池负极电缆。

(2)再拆下安全气囊总成的插头。

(3)短接安全气囊电脑(SRS ECU)与气囊连接的接头，替代安全气囊总成的电路。

(4)再装回电瓶负极电缆。

(5)接通点火开关(ON位置)。

(6)使用电压表(高阻三用表直流电压档)测量插头端子4，5和10对地电压应为12V(电瓶电压)；

若端子5无12V电压时，则应检查No.13(或No.8)熔断器及其电路。

No.10端子直接与电瓶正极相连，如无电压，则应检查No.11(或No.13)熔断器。

(8)若电源供给正常，碰撞传感器也正常，而AIR BAG灯一直亮着(没有短路的情况)，则表示控制电脑(SRS ECU)有故障。

(五)安全气囊电脑插关端子功能

10pin插关端子功能，见表4-1。

表4-1