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电喷发动机故障码 |
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法国PSA集团所属标致(PEUGEOT)汽车公司和雪铁龙(citroen)汽车公司生产的轿车上,配置多种电控燃油喷射系统,如BOSCH MOTRONIC(莫特朗尼克)1.3,BOSCH MOTRONIC MP3.1多点喷射系统和BOSCH JETRONIC(叶特朗尼克)及MONOPOINT G5单点喷射系统。 MONOPOINT G5单点喷射系统用于205/405 1.6L,405 1.9L型车上。 MOTRONIC M1.3/ML4多点喷射系统用于205,309和405型车上。 citroenZX1.6/XM2.0和PEUGEOT405 1.6L/405 2.0L轿车装备BOZ(XUSMZ),BOY(XU5M2Z),RDZ(XUIOMZ)型发动机,这些发动机均采用MMFD G5型单点燃油喷射系统。 citroenZX1.9(1991-1992),BX1.9(1990-1992),PEUGEOT205 1.9/309 1.9/405 1.9(1991-1992)五种车型轿车均装置XU9JAZ(DKZ)型发动机。发动机采用BOSCH MOTRONIC(莫特朗尼克)M1.3型多点电控燃油喷射系统。 citroenBX1.9 16V,PEUGEOT309 1.9 16V/405 1.9 16V三种轿车装用DFW(XU9J42)和D6C(XU9j4K)型发动机,发动机采用四气门技术,供油装置为BOSCH MOTRONIC M1.3多点电控燃油喷射系统。 citroenZX1.9/BX1.9 GTI/XM2.0和PEUGEOT 405 1.9/605 2.0型车,配置发动机型号为XU9AK(D6E),XU9J2(D6D)和XU10J2-Z(RFZ)。供油装置采用,因3SCH MOTRONIC MP3.1型电控多点燃油喷射系统。 citroenXM2.0和PEUGEOT605 2.0型两种车装备R6A(XU10j2k)型发动机。供油装置配置MMFD G5型多点电控燃油喷射系统。 citroen XM V6 3.0和PEUGEOT 605 SV V6 3.0型车分别装有S6A和SFZ(ZDJ)V型6缸发动机。供油装置为本迪克斯FENIX 3B型多点电控燃油喷射系统。 二、诊断座型式及其位置 诊断座型式及其位置如图1-1所示。 诊断座端子功能 端子1:黑/红线,诊断信号输出(仪器专用); 端子2:黑/棕色线,诊断跨接/进入自诊、设定、解除; 端子3:黑l绿色线,检查发动机指示灯。 [TOP] |
(一)故障码的读取 (1)点火开关置OFF。 (2)将发动机室内继电器/保险丝盒中的诊断座取出。 (3)跨接诊断座端子2和3,另外诊断连接线一端接端子3,另一端作接地用。 (4)点火开关置ON。 (5)将诊断连接线搭铁,此时组合仪表上的“CHECK ENGINE”灯闪亮,3s后将诊断连接线拿开,这时“CHECK ENGINE”灯闪烁故障码“12”,表示开始进入故障自诊断。 (6)再将诊断连接线搭铁3s后拿开,组合仪表上“CHECK ENGINE”灯闪烁一个故障码。 (7)每次将诊断连接线搭铁3s,便可读出一个故障码,当显示码11,表示诊断结束。 (二)故障码的清除 在结束码11出现后,将诊断连接线搭铁10s以上,即可清除故障码。 四、用仪器读取和清除故障码 (一)故障码的读取 (1)citroen故障码显示器OUT 30 4097T或PEUGEOT为TAD99,如 图1-2所示,正负极分别夹到蓄电池上。(2)将显示器电插头插接到汽车的诊断座上。 (3)将显示器双向开关置于1。 (4)点火开关置ON。 (5)把显示器上的绿色按钮按下2s,应显示故障码“12”,表示试验开始。 (6)每次按下绿色按钮2s,显示一个故障码,若显示故障码“11”,则表示系统表故障。 (二)故障码的清除 (1)点火开关置ON。 (2)按上述程序直到显示故障码“11”。 (3)按下显示器上红色按钮10s,显示EF。 (4)进行上述检查时,只有显示“12”和“11”后,才能清除故障码。 (5)点火开关置OFF,拆下显示器。 [TOP] |
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