| 维修资料数据库>>汽车故障码>>奔驰>>恒速控制系统 |
| 恒速控制系统(CCS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
奔驰恒速控制(加速、恒速、怠速控制系统和恒速、怠速控制系统)电脑与车型关系见表5-1。 二、电子怠速控制(ELR)系统 (一)故障码的读取与清除 1.故障码的读取 (1)按要求接好诊断仪，LED灯必须亮。 (2)发动机怠速运转。 (3)按启动钮2-4s。 (4)读取故障码，若显示“1”表示系统正常，若显示大于“1”，则说明系统有故障。 (5)再按仪器启动钮2-4s，若系统无其他故障，重复显示己显示的故障码：若还有其他故障，则继续显示故障。 (6)重复步骤(5)，直到显示第一个故障码为止。 2.故障码的清除 由仪器清除全部故障码。 (二)故障码表 电子怠速控制(ELR)系统故障码表见表5-2。 表5-2
三、恒速、怠速(CCS/ISC)控制系统 (一)故障码的读取与消除 1.故障码的读取 (1)按要求连接诊断仪，LED灯必须亮。 (2)点火开关置于ON位置。 (3)按诊断仪上启动按钮2-4s。 (4)读取故障码，一次只读一组故障码。 (5)再按启动按钮2-4s，读另一组故障码。 (6)重复步骤(5)，直到显示第一个故障码为止。 2.故障码的清除 使用诊断仪清除全部故障码。 (二)故障码表 电子控制恒速、怠速故障码表见表5-3。
四、电子加速、恒速、怠速控制系统 [TOP] |
|
1.LH发动机恒速系统元件位置图 LH发动机电子恒速控制系统元件位置如 图5-1、图5-2所示。2.故障码的读取 (1)如 图5-3所示，将LED灯跨接在38孔诊断接头孔2和7上。(2)点火开关置ON，不起动发动机。 (3)跨接线“C”搭铁4s移开。 (4)由LED灯闪烁读取故障码，每次只读一组故障码。 3.故障码的清除 (1)读完故障码后，将“C”搭铁4s移开，显示完故障码等待3s，然后再将“C”搭铁6-8s后拆开跨接线。 (2)将点火开关置OFF位置30s以上，即可清除故障码。 (3)重复步骤(1)，直到LED灯显示“1”，表示系统正常，故障码全部被清除。 4.故障码表 LH发动机恒速控制系统故障码表见 表5-4。(二)奔驰KE发动机电子控制恒速系统(加速/恒速系统)(ASR) 1.KE发动机恒速控制系统元件位置 KE发动机恒速控制系统(加速/恒速系统)元件位置如 图5-4所示。2.故障诊断 安装KE发动机的奔驰车型没有提供故障码，但当组合仪表上的一“ASR”灯亮时，可根据检测电脑插接脚(pin)的数据进行故障诊断、分析。KE发动机电脑插接脚表见 表5-5。3.备注--电脑管脚测试分析 *1.加速控制电机系统 加速控制电机系统如 图5-5所示。*2.加速踏板传感器 加速踏板传感器如 图5-6所示，装在加速控制电机内。*3.车速信号与恒速功能测试 (1)测量ASR电脑22pin与12pin之间电压。 车速在20km/h以上时，应有1V以上电压。 (2)利用频率发生器，输送150Hz以上5V方波给ASR电脑12pin，并将恒速控制开关拔到“ACCEL”(加速)位置，此时加速控制电机调整在全负荷位置。 ①加速开关“ACCEL”--加速控制电机回到怠速位置。 ②断开OFF--加速控制电机回到怠速位置。 ③继续开关“RESUM”--加速控制电机回到全负荷位置。 ④踩刹车时--加速控制电机回到怠速位置。 *4.恒速控制开关测试 (1)点火开关置ON位置。 (2)用电压表按表5-6测试恒速控制开关。 表5-6
*5.刹车开关测试 (1)点火开关置ON位置。 (2)测电脑22pin与14pin之间电阻： 不踩刹车为100Ω以下；踩刹车时大于500kΩ。 *6.起动锁定指示灯开关测试 (1)电压表接在电脑22pin与33pin之间。 (2)点火开关置ON位置。 (3)换档杆置“P”位置时小于1V。 (4)换档杆置“D”位置时为，11-14V。 五、BENZ恒速控制系统电路图 1.BENZ M104/119恒速/怠速控制系统电路图( 图5-7)2.BENZ M104/119电子加速/恒速/怠速控制系统电路图( 图5-8)3.BENZ M120电子加速/恒速控制系统电路图( 图5-9)[TOP] |
|||||||||||||||||||||||||||
|
[返回] |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||