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故障码由五位数(字)构成，第一个为英文字母，代表被测试的系统，例如： B(BODY)--车身电脑； C(CHASSIS)--底盘电脑； P(POWER TRAIN)--发动机变速器电脑； U--未定义，由SAE另行发布。 (二)举例 1.FORD EEC-V(福特汽车第五代电脑) 故障码
①代表被检测的系统，F--代表发动机变速器电脑。 ②第二位数，代表汽车制造厂码，0--代表SAE定义的故障码，其他1-9代表各汽车制造厂自行定义的故障码。 ③第三位数，由SAE定义的故障范围，见表10-2。 表10-2 SAE定义的故障范围
④代表汽车制造厂原厂故障码：A组高压、低压线圈不定。 1996年全世界主要汽车制造厂(公司)都在其生产的汽车上采用了OBD-Ⅱ型随机诊断装置。 OBD-Ⅱ诊断装置必须使用专用仪器才能读出故障码。 1994-1995年生产的汽车，各公司还保留原来的短接读取故障码的诊断插座。 TOYOTA1994年10%车采用OBD-Ⅱ，1995年采用OBD-Ⅱ有40%，同时保留原有诊断座。 TOYOTA CAMRY(佳美)IMZ-FE发动机，短接原有插座TE1和E1端子或OBD-Ⅱ诊断座的5#和6#端子，即可读取故障码。 GM汽车公司：将OBD-Ⅱ端子13搭铁，从“GHECK ENGINE”灯读取故障码。 FORD汽车公司：与GM汽车公司相同。 CHRYSLER汽车公司：点火开关置ON，等待5-10s后，从“CHECK ENGINE”灯读取故障码。 五、采用OBD-Ⅱ自诊系统的车型 BENZ车系中，在129和140车型上采用OBD-Ⅱ诊断系统，详见表10-3和表10-4 表10-3 BENZ129车型SL系列采用OBD-Ⅱ列表
表10-4 BENZ140车型S系列采用OBD-Ⅱ列表
六、BENZ129，140S系列车型OBD-Ⅱ故障码表 (一)OBD-Ⅱ自诊接头位置 OBD-Ⅱ诊断接头位于方向盘柱下方，接头形状及各端子功用如 图10-2所示。(二)LED灯与OBD-Ⅱ及HHT码对照表 LED灯与OBD-Ⅱ及HHT码对照表见 表10-5。[TOP] |
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