MOTRONIC 1.8引擎电脑PIN脚说明
PIN脚
功用
KEY-ON
怠速
备注
#1
触发第1缸高压线圈
0V
0.1-0.3V
720RPM=6HZ
#2
触发第3缸高压线圈
0V
0.1-0.3V
720RPM=6HZ
#3
汽油泵继电器控制
12V
0.8
有曲轴RPM信号才作用
#4
IAC开启控制线
8-9.5V
8-9.5V
怠速时:DUTY=40-50%
IAC开度愈大,DUTY值增大
#5
--
--
--
--
#6
输出RPM信号仪表板
11V
7V
怠速时=25HZ
#7
MAF负荷信号
1.5V
2.3V
加热线作用时3.8V
#8
凸轮轴传感器电源
0或5V
平均:2.5V
5V方波,DUTY=50%
#9
前爆震传感器信号
0或12V
0或12V
60KM/H时为100HZ
平均电压6V
#10
凸轮轴传感器电源
12V
12V
由主电脑输出电源
#11
前爆震传感器信号
250MV
250MV
有爆震时,电压会升高
#12
TPS电源输出
5V
5V
由主电脑输出电源
#13
触发电2缸高压线圈
0V
0.1-0.3V
720RPM=6HZ
#14
冷气风扇控制
12V
风扇转=0V
控制低速运转(1/2)
#15
故障指示灯
灯亮2V
灯熄12V
有故障灯亮为2V
#16
3,5,6缸喷油咀控制
12V
0.2-0.9V
10-12V
ST时有3.8MS
0.2-0.9V
#17
1,2,4缸喷油咀控制
12V
0.2-0.9V
10-12V
ST时有3.8MS
0.2-0.9V
#18
电瓶直接电源
12V
12V
--
#19
主电脑及AW电脑搭铁线
0V
0V
点火控制防干扰线
#20
触发么5缸高压线圈
0V
0.1-0.3V
720RPM=6HZ
#21
触发第6缸高压线圈
0V
0.1-0.3V
720RPM=6HZ
#22
IAC关闭控制线
7-8.5V
7-8.5V
怠速时:DUTY=50-60%
IAC开度愈大,DUTY值愈小
#23
冷气A/C开关信号
--
--
ON时=0V,OFF时=12V
#24
主搭铁线
0V
0V
--
#25
MAF加热线电源
0V
0V
作用时输出4V
#26
MAF搭铁线
0V
0V
--
#27
IGN+电源输入
12V
12V
由点火开关来的电源
#28
含氧传感器信号
0.5V
0-0.8V
达工作温度后,会自动变化
续MOTRONIC 1.8引擎电脑PIN脚说明
PIN脚
功用
KEY-ON
怠速
备注
#29
后爆震传感器信号
250MV
250MV
爆震时电压会升高
#30
传感器共同搭铁
0V
0V
KS,ECT,CMP(TPS,O2防干线)
#31
触发第4缸高压线圈
0V
0.1-0.3V
720RPM=6HZ
#32
--
--
--
--
#33
EGR电磁阀控制
12V
12V
EGR电磁阀打开时,为0V
#34
冷却风扇控制
12V
转时=0V
控制高速运转(1/1)
#35
--
--
--
--
#36
主继电器控制线
1.1V
1.1V
--
#37
主继电器来电源
12V
12V
--
#38
--
--
--
--
#39
由变速箱16/B脚来
负荷信号
0.4V
12HZ/0.4V
负荷愈度大,HZ/电压愈大
#40
冷气电磁阀离合器信号
--
作用:12V
不使用:0V
--
#41
中央空调电脑来A/C信号
12V
ON=0.6V
OFF=12V
---
#42
P/N信号
--
--
PNP档=6V,D到R档=0.6V
#43
点火延迟回馈信号以A/T
5V
5V
TCM信号
#44
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--
--
--
#45
引擎水温信号
20°C=
1.7V
90°C=2.2V
50°C时→下=0.8V
50°C时→上=3.9V
#46
EGR温度传感器
--
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PTC型→0°C=1.8V 80°C=2.2V
NTC型→0°C=0.6 80°C=1.8V
#47
曲轴RPM信号
0
700-800HZ
AC:1V±0.5V
ST时为200HZ
#48
曲轴RPM信号搭铁
0V
0V
--
#49
TPS信号输出到A/T
0.5V
0.5
与TPS同步信号以A/T#1/B脚
#50
点火延迟信号来到A/T
5V
5V
与A/T#7/B脚相连
#51
点火延迟信号为至A/T
5V
5V
与A/T:#6B脚相连
#52
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#53
TPS信号
0.5V
0.5V
怠速:0.5V,全开4.5V
#54
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#55
诊断线
9-11V
9-11V
到诊断座A2