A4S－31OR－电脑自动变速箱PIN脚－55PIN
1号脚－SHIFT LOCK SOLENOID CONTROL
功能：排档杆锁定电磁伐控制电源。
说明：1＃脚35＃与脚共同控制排档杆在P/N档时,取出点火开关锁匙后自动锁住排档杆
当1#脚作用时,由EGS电脑输出12伏特电压,经电磁控制伐回到EGS35#脚搭铁。
2号脚-AUTOMATIC MODE SIGNAL
功能:变速箱设定在“A”自动换档功能信号。
说明：1.在排档杆前方有一个“A”，“M”开关，供使用者选择“自排－A”或者是
“手排－M”功能，当迫在“A”位置时，2＃脚即会搭铁，仪表板会显示E字幕，
当未选择在“A”时，2＃脚为12伏特。
2.E,S,M功能开关作用中EGS电脑的2#,21#,34#PIN脚之间数值表:
功能
|
显示
|
2#
|
31#
|
34#
|
经济
|
E
|
0V
|
12V
|
12V
|
手动
|
M
|
12V
|
0V
|
12V
|
跑车
|
S
|
12V
|
12V
|
0V
|
3号脚--没有使用
4号脚---ENGINE INTERVENTION
功能:由DME64#脚输出正时修正信号
说明:由引擎电脑64#脚输出5伏特电压到EGS4#脚,当引擎侦测到变速箱负荷变化后也
会去修正点火正时
5号脚---没有使用
6号脚---没有使用
7号脚---没有使用或功能信号
8号脚---POSITION SWITCH L3
参考2号脚说明
功能:档位开关L3信号
说明:自动变速箱控制各换档电磁伐是依档位开关之信号输入而去控制电磁伐作用,下
图为档位开关在各档位时的信号:
代号
|
PIN脚
|
P
|
R
|
N
|
D
|
3
|
2
|
1
|
L1
|
23#
|
12V
|
12V
|
12V
|
0V
|
0V
|
12V
|
0V
|
L2
|
26#
|
12V
|
0V
|
12V
|
0V
|
0V
|
0V
|
0V
|
L3
|
8#
|
0V
|
0V
|
12V
|
0V
|
12V
|
12V
|
12V
|
L4
|
33#
|
12V
|
0V
|
0V
|
12V
|
12V
|
12V
|
0V
|
9号脚--FUEL CONSUMPTION。
功能:耗油量信号。
说明:该信号由DME电脑46#脚输出方波频率10伏特,耗油量指示信号供EGS电脑9#脚,旅
程电脑6#脚及仪表板(×16)21#脚,参考信号。
10号脚--A-PROGRAM INDICATION
功能:“A”程式指示信号。
说明：参考2号脚。（该脚与2＃脚并连）。
11号脚--FUEL FUMP RELAY CONTROL/CRANKAHAFT RPM SPEED SIGNAL。
功能:1.在318车系该脚与DME电脑1#脚相连。
2.在328车系该脚与DME电脑47#脚相连。
说明:该脚引擎未发动时为10到12伏特,发动后接近0伏特或脉冲引擎转速信号。
12号脚---M-PROGRAM INDICATION。
功能:“M”程式功能指示信号。
说明：该脚与31＃脚并提供电脑在“M”手动换档功能控制，参考2号脚说明。当按下
M键时为0伏特，未按M键时为12伏特。
13号脚--TXD。
功能:到诊断座第20#脚仪器诊断用。
14号脚--OUTPUT SPEED(一)。
功能:车速传感器搭铁回路。
说明:14#脚与20#脚共同连接到车速传感器以取得车速信号。
14##与20#脚之间车速传感器内部电阻约为3K欧姆。
15号脚--BRAKE SWITCH TEST SIGNAL。
功能:刹车开关信号。
说明:该脚与旅程电脑1#脚相连,未踩刹车时为12伏特,踩刹车时为0伏特。
16号脚---没有使用。
17号脚:OIL TRMPERATURE SIGNAL(一)。
功能:变速箱油温传感器搭铁回路。
说明:16#脚与22#脚共同连线在油温传感器
油温传感器规格如下:
◎量取17#脚与22#脚之间的电阻值:
20°C
|
14-44KΩ
|
80°C
|
1.5-4KΩ
|
18号脚--SHIELD FOR SPEED SENSOR
功能:车速传感器防干扰搭铁线。
19号脚--GROUND
功能:EGS电脑主搭铁线。
20号脚--OUTPUT SPEED(+)
功能:车速传感器信号线。
说明:14#与20#脚共同连接到车速传感器以取得车速信号。
14#与20#脚之间车速传感器内部电阻约为3K欧姆。
21号脚--A/C COMPRESSOR ON SIGNAL
功能:冷气压缩机作用信号。
说明:该脚与DME电脑48#连线及A/C继电器85#脚连线。
当引擎或变速箱有大负荷时,即切断冷气压缩机啮合功能。
冷气作用时21#脚为0伏特,压缩机切开时,21#脚为12伏特。
22号脚--OLL TEMPERATURE SIGNAL(+)
功能:变速箱油温信号。
说明:16#脚与#22脚共同连线在油温传感器。
23号脚:GEAR RANGE SIGNAL L1
功能:档位开关L1信号。
说明:参考8号脚说明。
24号脚---没有使用
25号脚---RXD DIAGNOSTIC DATA LINK
功能:RXD诊断连线信号到诊断座13#脚,供仪器用。
26号脚--GEAR RANGE SIGNAL L2
功能:档位开关L2信号。
说明:参考8号脚说明。
27号脚--BATTERY VHOLTAGE
功能:直接电瓶电压。
29号脚:FAULT INDICATOR SIGNAL
功能:变速箱故障指示信号。
说明:该脚由EGS电脑侦测出有故障时由29#脚输出信号以仪表板指示故障灯,当系统正
常该脚为12伏特,有故障时为0伏特。
30号脚:KICK-COWN SIGNAL
功能:强迫降档开关信号。
说明:当强迫降档开关未作用时为12伏特,作用时为0伏特,变速箱会降下一个档位。
31号脚--MANUAL MODE SIGNAL
功能：“M”“手排”功能信号。
说明：12＃该脚与31＃脚并连提供电脑在“M”“手动换档”功能控制，参考2号脚说
明。当按下M键时为0伏特，未按M键时为12伏特。
32号脚---没有使用
33号脚--GEAR RANG SIGNAL L4
功能:档位开关信号L4
说明:自动变速箱控制各换档电磁伐是依档位开关之信号输入而去控制电磁伐作用,下
图为档位开关在各档位时的信号:
代号
|
PIN脚
|
P
|
R
|
N
|
D
|
3
|
2
|
1
|
L1
|
23#
|
12V
|
12V
|
12V
|
0V
|
0V
|
12V
|
0V
|
L2
|
26#
|
12V
|
0V
|
12V
|
0V
|
0V
|
0V
|
0V
|
L3
|
8#
|
0V
|
0V
|
12V
|
0V
|
12V
|
12V
|
12V
|
L4
|
33#
|
12V
|
0V
|
0V
|
12V
|
12V
|
12V
|
0V
|
34号脚--S-PROGRAM BUTTON
功能:S功能程式开关信号。
说明:1.在排档杆前方有一个“A”“M”开关，供合作者选择“自排－A”或是“手排
－M”功能，当按到“A”位置时，2＃脚即会搭铁，仪表板会显示 E字幕；当
未选择在“A”时，2＃脚为12伏特。
2.E,S,M功能变化中EGS电脑中的2#,21#,34#,PIN脚之间的变化如下:
功能
|
显示
|
2#
|
31#
|
34#
|
经济E
|
E
|
0V
|
12V
|
12V
|
手动M
|
M
|
12V
|
0V
|
12V
|
跑车S
|
S
|
12V
|
12V
|
0V
|
35号脚--SHIFT LOCK SOLENOID(一)
功能:排档杆锁定电磁伐。
说明:35#脚与1#脚共同控制锁定电磁伐,只有在P/N档时具有此功能。
1#脚与35#脚共同控制排档杆在P/N档时,取出点火开关锁匙后自动锁住排档杆。
当1#脚作用时,由EGS电脑输出12伏特电压,经电磁控制伐回到EGS35#脚搭铁。
36号脚--GROLND
功能:电脑主搭铁线。
37号脚--VOLTAGE SUPPLY
功能:由主继电器来的电源。
说明:点火开关KEY-ON时为12伏特。
38号脚--TORQUE CONVERTER CLUTCH COLENOID VALVE CONTROL
功能:扭力变换离合器电磁伐控制。
说明:1.A4S-310R变速箱有5个电磁伐,分别由EGS电脑40#,38#,45#,43#脚来控制。
2.各电磁伐之电源由EGS电脑输出12伏特电源供电磁伐作用,由54#脚,41#脚提供
搭铁。
3.各电磁伐之电阻值:
测量PIN脚
|
电磁伐
|
电阻值
|
41#,40#
|
调节油压电磁伐
|
2-6欧姆
|
54#,38#
|
扭力变换离合器电磁伐
|
14-22欧姆
|
54#,45#
|
制动带控制电磁伐
|
6-20欧姆
|
54#,43#
|
第2#换档电磁伐
|
14-22欧姆
|
54#,48#
|
第1#换档电磁伐
|
14-22欧姆
|
39号脚---BRAKE HPEDAL POSITION
功能:刹车踏板开关信号。
说明:未踩刹车时为0伏特,踩下刹车时为12伏特。
40号脚---HYDRAULIC PRESSURE REGULATOR CONTEOR(+)
功能:油压调节控制电磁伐电源输出。
说明:参考38号脚。
41号脚---HYDRALLIC PRESSURE REGULATOR CONTOR(一)
功能:油压调节控制电磁伐控制搭铁。
说明:参考38号脚。
42号脚---没有使用
43号脚---SOLENOID VALVE CONTROL(一)
功能:第2号换档控制电磁伐。
说明:参考38号脚。
44号脚---没有使用。
45号脚---BAND SOLENOID CONTROL(+)。
功能:制动带控制电磁伐控制电源。
说明:参考38号脚。
46号脚---没有使用。
47号脚---没有使用。
48号脚---SOLENOID VALVE 1 CONTROL(+)。
功能:第1号换档控制电磁伐。
说明:参考38号脚。
49-53号脚--没有使用。
54号脚---SOLENOID VALAES GROUND CONTROL。
功能:电磁伐共同搭铁控制线。
说明:参考38号脚。
55号脚---THROTTLE POSITION SIGNAL。
功能:节气门信号。
说明:由DME电脑11#脚输出方波频率信号供EGS电脑参考节气门及负荷信号。
A5S－56OZ－88HPIN－－自动变速箱电脑PIN脚速查表
PIN
|
功用
|
PIN
|
功用
|
1＃
|
第2＃调压电磁伐（0V）作用
|
30＃
|
第1＃换档电磁伐（未作用＝5V)
|
2＃
|
排档杆锁定电磁伐（0V）作用
|
31＃
|
没有使用
|
3＃
|
没有使用
|
32＃
|
第3＃调压电磁伐（未作用=5V)
|
4＃
|
第4＃调压电磁伐（0V）作用
|
33＃
|
第2#调压电磁伐(未作用=5V)
|
5＃
|
第1＃调压电磁伐（0V）作用
|
34＃
|
主搭铁线
|
6＃
|
主电脑搭铁（0V）
|
35＃
|
没有使用
|
＃7
|
没有使用
|
36＃
|
档位开关信号L1(12V作用)
|
＃8
|
档位开关信号L2（12V作用）
|
37＃
|
档位开关信号L1(12V作用)
|
＃9
|
档位开关信号L4（12V作用）
|
38-
41＃
|
没有使用
|
＃10
|
刹车灯开关信号输入
（踩下＝12伏特，不踩＝0伏特）
|
42＃
|
车速传感器信号(+)
|
＃11
|
没有使用
|
43＃
|
没有使用
|
＃12
|
“S”功能信号（按下＝0伏特）
|
44＃
|
输入转速传感器信号(一)
|
＃13
|
“M”功能信号（按下＝0伏特）
|
45＃
|
“E”功能信号(未按下=12V)
|
＃14
|
车速传感器搭铁回路（一）
|
46＃
|
没有使用
|
＃15
|
车速传感器防干扰线（0V）
|
47＃
|
没有使用
|
＃16
|
输入转速传感器信号输出（＋）
|
48＃
|
刹车踏板开关信号(未踩时=12V,
踩下=0V)
|
＃17
|
“S”功能信号（未按下＝12伏特）
|
49＃
|
没有使用
|
＃18
|
强迫降档开关信号（油门全开时为0伏特
未踩油门时为12伏特）
|
50＃
|
没有使用
|
＃19
|
ABS/ASC+到54#脚连线信号
|
51＃
|
第5调压电磁伐(未作用=5V,
作用=0V)
|
＃20
|
“E”功能信号（未按时＝12伏特）
|
52＃
|
供调压电磁伐3#,4#,5伏特电源
输出
|
＃21
|
油温传感器搭铁回路
|
53＃
|
供调压电磁伐1#,2#及换档电磁
伐1#,2#,3#,5伏特电源输出
|
＃22
|
油温传感器信号
|
54＃
|
IGN+12V电源输入
|
＃23
|
没有使用
|
55＃
|
EGN+12V电源输入由主继电器87#
来电源
|
＃24
|
没有使用
|
56-
83＃
|
没有使用
|
＃25
|
到仪表板控制的故障指示灯灯亮＝0V
灯熄＝12V
|
84＃
|
防干扰搭铁线
|
＃26
|
主电源12伏特输入
|
85＃
|
EGS85#与DME85#资料连线
|
＃27
|
没有使用
|
86＃
|
EGS86#与DME86#资料连线
|
＃28
|
主搭铁线
|
87＃
|
RXD诊断座15#脚
|
＃29
|
第3＃调压电磁伐（未作用＝5V）
|
88＃
|
TXD诊断座20#脚
|