一、系统概述：
一般所说的SRS（Supplemental Restrait System 附加防碰撞系统），即是安全
气囊系统（Air-Bag System）。
在车辆行驶中，或是引擎发动中，仪表上的“SRS”指示灯亮起，这表示安全气囊
系统有故障产生，必须进行检修。
安全气囊系统的结构，包含有：安全气囊、滑动弹簧、引爆开关、碰撞感知器，以
及控制系统的电脑。
当车辆碰撞，使车身有30度的损坏角度时，碰撞感知器即刻引爆安全气囊，以保护
驾驶者安全。此外，电脑中有小平碰撞开关、在车辆被撞击的时候，其碰撞惯力大於
安全带紧度时，电脑内部开关，亦会引爆安全气囊。
二、SRS自我诊断
安全气囊系统的电脑，设计有“自我诊断”的功能，经进入自诊功能时，仪表板
上的“SRS”警示灯，会依序内示故障码。
（一）、故障码读取方法
1. 找出“SRS”的诊断线。引擎室诊断接头的第六脚，是SRS的诊断线，如果该
插座上没有配线，可由下列出处找到：
SRS电脑 ──────────────── 20号脚（蓝/黑线)
仪表板插座 ────────────── 1号脚(蓝/黑线)
"SRS"警示灯 ────────────── 蓝/黑线
2.诊断线确认後。以电压表正极接在上述之诊断线，负极接车身搭铁，应有
0.6V左右，表示诊断线正常，可供测试使用。
3.将诊断线搭铁2～5秒。在搭铁时，SRS灯立即作断断续续闪烁， 那并不是故障
码。
4.移开诊断线，注视“SRS”警示灯所闪示的故障码。
（二）、SRS故障码
故障码
|
内 容
|
＃1
|
1、表示碰撞感知器不良，必须更换碰撞感知器，但不可立即清除
故障码。
2、SRS连接线路不良，亦会出现该故障码，例如在仪表板下进行维修
工作时，不慎松动座椅或中央连结线路
|
＃1与其他
故障码一并
出现
|
1、一号故障码，表示碰撞感知器不良，必须更换，但不可立即清除
故障码。
2、其他故障码，请参阅各故障码内容状况处理。
|
＃2
|
1、表示触发电路未在戒备状况。可能的原因是线路不良、接头松脱
或是触发元件内部损坏。
2、若线路及接头部份均良好，则需更换新的触发元件
3、安装後，再进行检查故障码及清除工作。
|
＃4或＃4、
＃5一并出现
|
1、表示安全气囊组件感应不良。
2、可能的原因有：
（A）接头接触不良或松动。
（B）滑动弹簧接头或线路损坏
（C）碰撞感知器不良。
|
＃5
|
1、表示安全气囊组件不良。
2、可能的原因有：
（A）气囊和线路接头不良或松脱。
（B）滑动弹簧接点断路。
（C）安全气囊组件与电脑间线路不良。
|
＃5、＃10
|
一起出现5和10号的复合故障码，则表示碰撞感知器损坏，必须更换
新的感知器。
|
＃8
|
1、表示安全气囊组件或其线路，接触到正极电源。
2、拆下安全气囊组件，测量其电阻值，并检查组件状况，若有不良，
更换之。
|
＃9
|
1、表示安全气囊组件线路，有搭铁短路现象。
2、检查线路有无短路现象，若线路正常，则需更换安全气囊组件。
|
＃9、＃1、
＃10一并出现
|
表示碰撞感知器与安全气囊组件不良。
|
（三）、故障码清除
在检修後，故障码必须清除，其清除方法如下：
1.点火开关“ON”，将诊断线以0.25秒时序搭铁三次，即可清除故障码。
2.将点火开关“OFF”，再起动引擎，观察SRS灯在6～20秒後熄灭，表示SRS
功能正常。
（四）、注意事项
1.如果用诊断线搭铁很难得到故障码时,不妨把搭铁时间稍为延长一些,倘若也
没有帮助。建议您：将点火开关“OFF”，稍等一下後，再重新作一次。
2.在显示或清除故障码期间，不可把点火开关“OFF”（关闭）。
3.安全气囊在意外状况时，已产生效用，在 SRS电脑的记忆体内，会储存：4、
5、9或10等故障码，这是正常的记忆。
三、简易测试方法
安全气囊组件（方向盘内部）测试
1.方向盘下方有两条（灰色或蓝/灰线）通往方向盘安全气囊的电线，是安全气
囊引线。
2.找出该线的接头，将接头拆下，使安全气囊组件端和电脑端分离。
3.点火开关转在“ON”位置，以跨线接电脑端的两条线。“SRS”警示灯熄灭，
表示方向盘内的组件已损坏。
碰撞感知器测试
1. 5 和 7系列。拆下碰撞感知器电线接头，以欧姆测量碰撞感知器的内部电阻，
在任选两脚测量时，应出现：不通（无阻抗）、10K欧姆两种结果。
2. 6系列的测量较单，其电阻应为10欧姆。
系统概述