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一、概述 系统各元件的连接及工作原理参见 图3-1( 一)系统设计方案Bosch LH 燃油喷射是一多点脉冲式电子燃油喷射系统,通过和EZL/AKR点火系统配合使用,可在各种发动机转速和负载条件下向各气缸输送精确数量的燃油。V12发动机需要2个独立的燃油喷射系统(每个系统有一个电脑),一个系统控制1缸-6缸,另一系统控制7缸-12缸。( 二)工作原理通过两个燃油泵(M3ml和M3m2)为分油管(17)提供压力燃油,燃油压力调节器(40)控制分油管中的燃油压力,分油管向12个电磁式喷油器(6个Y63和6个Y64)提供燃油。因为喷油器喷孔两端的压力差恒定,所以喷油量由喷油器开启的时间长短(喷油时间)来决定。 LH 电脑(N3/2和N3/3)控制燃油喷射的持续时间,每一电脑通过测量发动机各种输入信号并与预设值相比较来确定喷油时间,发动机转一圈,各进气门(每个气缸有2个进气门)开启时,促动各喷油器进行一次喷油,故称为顺序喷射。( 三)燃油系统的元件与燃油供给和进气相关的元件如下: 1.油门踏板; 2.空气滤清器; 3.EVAP系统; 4.燃油冷却器(74); 5.燃油滤清器(55); 6.喷油器(Y63和Y64); 7.燃油管路 8. 燃油压力调节器(40);9. 燃油泵(M3m1和M3m2)10. 燃油泵继电器(K27)11. 分油管(17);12.燃油箱(75); 13.进气软管; 14.节气门拉索; 15.节气门。 二、调整和参数 (一)调整 1. 可燃混合气:奔驰600SEEL车款的发动机可燃混合气空燃比不可调。 2. 怠速:怠速不可调。如果怠速不在规定范围内,调整油门控制连杆和拉索。 ( 二)参数1、压力、真空和温度参数: 燃油系统压力 怠速时压力(真空):0.32MPa-0.36MPa; 怠速时压力 (非真空):037MPa-042MPa发动机熄火后的压力 :> 0.3MPa;3omin 后的残余压力:>025MPa2. 燃油类型:汽油—— 类型 :优质无铅汽油;最小辛烧值 (RON+MON/2):91。 |
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