车型 |
Colt\Lancer |
Carisma |
Carisma |
Carisma |
Galant |
|
1.8i 16V |
1.6i |
1.8i |
1.8i DOHC |
Sapporo |
||
-- | - | - | - | 2.4i | ||
年份 |
1989-95 |
1996-97 |
1996-97 |
1996-97 |
1987-90 |
|
发动机型式 |
4G67 |
4G92 |
4G93 |
4G93 |
4G64 |
|
排量 |
cm3 |
1836 |
1597 |
1834 |
1834 |
2351 |
输出功率 |
kw( 匹 )rpm |
100(136)6500 |
66(90)5500 |
85(115)5500 |
103(140)6500 |
92(125)5000 |
高压线圈工作电压 |
V |
11.0 |
12.0 |
12.0 |
12.0 |
11.0 |
一次线圈电阻 |
Ω |
0.78-0.95 |
- |
- |
- |
0.72-0.88 |
二次线圈电阻 |
Ω |
10300-13900 |
- |
- |
- |
10890-13310 |
点火顺序 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
|
点火提前角 |
°/rpm | 5±2\850 |
5±2\750 | 5±2\800 |
5±3\800 |
5±2\800 |
怠速转速 |
Rpm |
850±100 |
750±50 |
800±50 |
800±50 |
800±100 |
怠速 co 值 | Vol.% |
0.5 Max△ |
0.5 Max△ |
0.5 Max△ |
0.5 Max△ |
1.5±0.5 |
怠速 co2/o2 值 | Vol.% |
14.5-16\0.1-0.5 |
14.5-16\0.1-0.5 |
14.5-16\0.1-0.5 |
14.5-16\0.1-0.5 |
13-16\0.5-2.0 |
怠速 hc 值 | Ppm |
100 |
100 |
100 |
100 |
300 |
火h塞厂商 |
NGK |
Nippon Denso |
Nippon Denso |
Nippon Denso |
NGK |
|
火h塞型号 |
BPR7ES |
K20PR-U11 |
K20PR-U11 |
K20PR-U11 |
BPR7ES-11 |
|
火h塞间隙 |
Mm |
0.8 |
1.0-1.1 |
1.0-1.1 |
1.0-1.1 |
1.1 |
进气门间隙 |
Mm |
Hydraulic |
0.20 hot |
0.20 hot |
Hydraulic |
Hydraulic |
排气门间隙 |
Mm |
Hydraulic |
0.30 hot |
0.30 hot |
Hydraulic |
Hydraulic |
气缸压力 |
Bar |
10.5 |
9.6-12.7 |
9.6-12.7 |
10.0-13.2 |
9.6 |
机油压力 |
Bar/rpm |
- |
- |
- |
- |
- |
机油型号 |
SAE(api) |
10W\40(SG) |
15W\40(SG) |
15W\40(SG) |
15W\40(SG) |
10W\40(SG) |
机油量 |
L |
4.4 |
3.8 |
3.8 |
3.8 |
4.0 |
齿轮箱油型号 |
SAE |
75W\80 |
75W\80 |
75W\80 |
75W\80 |
75W\80 |
加注量 |
L |
1.8 |
3.4 |
3.4 |
3.4 |
2.5 |
自动变速箱油型号 |
- |
ATF SP-‖ |
ATF-SP-‖ |
- |
Dexron ‖ |
|
加注量 |
- |
5.5 |
5.5 |
- |
4.5 |
|
差速器油型号 |
SAE |
- |
- |
- |
- |
- |
前 / 后 | L |
- |
- |
- |
- |
- |
油泵油压 |
Bar |
- |
- |
- |
- |
- |
无真空管系统油压 |
Bar |
3.3-3.5 |
3.24-3.43 |
3.24-3.43 |
3.24-3.43 |
3.35 |
有真空管系统油压 |
Bar |
- |
2.65 |
2.65 |
2.65 |
2.8 |
水温传感器电阻 |
Ω/° | 300\80 |
260-360\80 |
260-360\80 |
260-360\80 |
300\80 |
Rpm/tdc 传感器电阻 |
Ω |
- |
- |
- |
- |
- |
喷油嘴电阻 |
Ω |
13-16 |
13-16 |
13-16 |
13-16 |
13-16 |
O2 传感器加热电阻 |
Ω |
- |
7-40 |
7-40 |
7-40 |
- |
气缸盖拧紧力矩 |
第 1 次 | 30-35Nm |
- |
- |
- |
30-40Nm |
第 2 次 | 60-65Nm |
- |
- |
- |
60-70Nm |
|
第 3 次 | 105-115Nm |
- |
- |
- |
90-100Nm |
|
第 4 次 | - |
- |
- |
- |
- |
|
主轴颈拧紧力矩 | 第 1 次 | 33-35Nm |
- |
- |
- |
25-28Nm |
第 2 次 | 65-70Nm |
- |
- |
- |
50-55Nm |
|
大头轴颈拧紧力矩 |
第 1 次 | 25-27Nm |
20Nm |
20Nm |
20Nm |
25-27Nm |
第 2 次 | 50-53Nm | 90° |
90° |
90° |
50-53Nm |
|
火h塞 |
20-30Nm |
25Nm |
25Nm |
25Nm |
20-30Nm |
|
o2 传感器 |
- |
49-59Nm |
49-59Nm |
49-59Nm |
- |
|
爆震传感器 |
23Nm |
- |
- |
- |
- |