一、基本保养规格
1. 定期保养更换项目
空气滤净器 ─────────────── 30000哩
水箱冷却水 ─────────────── 30000哩
火星塞 ─────────────── 30000哩
机油 ─────────────── 7500哩
机油滤清器 ─────────────── 15000哩
皮带 ─────────────── 30000哩
正时皮带 ─────────────── 60000哩
火星塞高压导线 ────────────── 60000哩
碳罐 ─────────────── 100000哩
EGR 阀 ─────────────── 50000哩
含氧感知器 ─────────────── 80000哩
自动变速箱油 ─────────────── 30000哩
2. 引擎压缩比/压力
（1） 压缩比
1.5L ─────────────── 9.4 : 1
1.6L ─────────────── 9.2 : 1
1.8L ─────────────── 9.0 : 1
2.0L DOHC ───────────── 9.0 : 1
2.0L DONC TURBO ────────── 9.0 : 1
2.0L ─────────────── 8.5 : 1
2.4L ─────────────── 8.5 : 1
2.6L ─────────────── 8.7 : 1
3.0L ─────────────── 8.9 : 1
（2） 压缩压力
1.5L (VIN J) ──────── 137psi(12.0 kg/cm2)
1.5L (VIN X) ──────── 137psi(9.6 kg/cm2)
1.6L ──────────── 171psi(12.0 kg/cm2)
1.8L ──────────── 131psi(9.2 kg/cm2)
2.0L DOHC ───────── 137psi(9.6 kg/cm2)
2.0L DOHC TURBO ────── 114psi(8.0 kg/cm2)
2.0L SOHC/2.4L/2.6L/3.0L ── 119psi(8.4 kg/cm2)
3. 皮带调整
Colt, Colt 200, Mirage
1.5L ──────────── 0.28～0.35In. (7.1～8.9mm)
1.6L ──────────── 0.35～0.45In. (8.9～11.4mm)
Colt Vista
2.0L ──────────── 0.28～0.34In. (7.1～8.6mm)
Colt 旅行车
1.5L ──────────── 0.22～0.28In. (5.6～7.1mm)
1.8L ──────────── 0.26～0.32In. (6.6～8.1mm)
Eclipse
1.8L ──────────── 0.26～0.31In. (6.5～8.0mm)
2.0L ──────────── 0.28～0.34In. (7.1～8.6mm)
Galant 2.0L ───────── 0.28～0.34In. (7.1～8.6mm)
Montero
2.0L ──────────── 0.28～0.39In. (7.1～9.9mm)
2.6L ──────────── 0.35～0.47In. (8.9～11.9mm)
Precis 1.5L
冷气皮带 ─────────── 0.18～0.22In. (4.5～5.6mm)
发电机皮带 ────────── 0.28～0.32In. (7.1～8.1mm)
4. 汽门间隙（只有1.5L引擎需要调整）
1.5L （VIN J/X）
热车 ： 进气 ──────────── 0.006In. (0.15mm)
排气 ──────────── 0.010In. (0.25mm)
冷车 ： 进气 ──────────── 0.003In. (0.07mm)
排气 ──────────── 0.007In. (0.17mm)
5. 点火线圈电阻
车种 一次侧（欧姆） 二次侧（欧姆）
1.5L ──── 0.72 ～ 0.88 ──── 10300～13900
1.6L ──── 0.77 ～ 0.95 ──── 10300～13900
Eclipse 1.8L ─ 0.90 ～ 1.10 ──── 19000～27000
1.8L ──── 0.72 ～ 0.88 ──── 10300～13900
2.0L DOHC ─── 0.77 ～ 0.95 ──── 10300～13900
2.0L SOHC ─── 0.72 ～ 0.88 ──── 10800～13200
2.4L ──── 1.1 ～ 1.3 ──── 14500～19500
3.0L ──── 0.72 ～ 0.88 ──── 10300～13900
6. 火星塞型式
Precis/1.5L ──────────────── RN9YC4
Colt, Summit, Colt 200, Cilt 旅行车,
Mirage/1.5L/1.6L ────────────── W20EPR - 11
Eclipse, Colt旅行车/1.8L ────────── W20EPR - 11
Eclipse, Galant/2.0L DOHC ───────── W20EPR
Eclipse, Galant/2.0L SOHC ───────── W20EPR - 11
2.4L 小货车 ─────────────── P20PR - 11
Montero/2.6L ─────────────── W22EPR - S11
Montero, Rnm - 50/3.0L ─────────── W16EPR - 11
Sigma/3.0L ──────────────── P16PR - 11
7. 火星塞间隙
Ecipse 2.0L DOHC ────── 0.7 ～ 0.8mm （0.039 ～ 0.043In.）
其他所有车种 ─────── 1.0 ～ 1.1mm （0.028 ～ 0.031In.）
8. 点火正时角度
车种 基本正时 平时点火角度
1.5L
Colt, Colt 200, Mirage ─ 5°/600～800rpm ─ 10°/600～800rpm
Colt旅行车 ────── 5°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
Precis ─────── 5°/600～800rpm ─ 10°/600～800rpm
1.6L
Colt, Colt 200, Mirage ─ 5°/650～850rpm ─ 10°/650～850rpm
1.8L
Colt旅行车 ────── 5°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
Eclipse ─────── 5°/600～800rpm ─ 10°/600～800rpm
2.0L
Colt Vista, Galant ─── 5°/650～850rpm ─ 15°/650～850rpm
Eclipse ──────── 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
Galant DONC ────── 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
2.4L
Ram-50，小货车，箱型车 ─ 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
2.6L
Montero ──────── 7°/750～950rpm ─ 12°/750～950rpm
3.0L
Montero, Sigma ──── 5°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
Ram - 50，小货车 ──── 8°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
附注：所谓「基本正时」，是指点火正时之调整接头搭铁，或拆下分电盘真空
管所观察的角度。
所谓「平时点火角度」，是指正常热车状态，未作任何测试或调整时，
以正时观察的角度。
9. 燃油压力调节
车 种
|
正 常 怠 速
|
拆 下 真 空 管
|
Colt, Colt Vista, Colt
旅行车，Colt 200, Eclipse
1.8L/2.0L, Calant 2.0L,
Mirage Mirage, Precis,
Ram-50, 小货车
|
38psi(2.7kg/cm2)
|
47-50psi(3.3～3.5kg/cm2)
|
Eclipse 2.0L Turbo
|
27psi(1.9kg/cm2)
|
36-38psi(2.5～2.7kg/cm2)
|
Galant 2.0L SOHC, Montero
3.0L, Sigma 3.0L
|
38psi(2.7kg/cm2)
|
47-50psi(3.3～3.5kg/cm2)
|
10. 喷油咀电阻
所有车种 ───────────── 13 ～ 16欧姆
11. 节汽门位置感知器
车 种 怠速电压
Montero
2.6L ───────────── 0.25V
3.0L ───────────── 0.4 ～ 1.0V
其他所有车种 ────────── 0.48 ～ 0.52V
二、点火正时检查与调整
Mitsubishi 在 MPI （多点喷射）控制电脑中，设计有「点火正时调整」的
测试接头，即是由ECU电脑12号脚接线到引擎室的测试接头，作为检查基本点火
正时与调整校之用。
（一）、点火正时调整接头位置
车 种 线 色 位 置
Colt, Colt Vista, Colt 200, Mirage
Mirage/1.5L, 1.6L, 2.0L ─ 黄/红线 ──── 靠近防火墙中央
Colt旅行车/1.5L, 1.8L ── 棕色线 ──── 靠近防火墙中央
Eclipse/1.8L, 2.0L ──── 黄/红线 ── 靠近雨刷马达防火墙侧
Galant/2.0L ───── 黄/红线 ── 靠近刹车总泵防火墙侧
Montero/3.0L ───── 白/黄线 ── 靠近雨刷马达防火墙侧
Ram - 50，小货车
2.4L ────────── 黑/蓝线 ── 右边避震器与防火墙之间
3.0L ────────── 白/黄线 ── 右边避震器与防火墙之间
Precis/1.5L ───── 黄绿/红线 ───── 右边避震器侧
Sigma/3.0L ────── 黑/蓝线 ───── 左边避震器侧
箱型车/2.4L ────── 银色线 ── 在引擎後侧的主线束上
（二）、点火正时检查、校正
将点火正时调整接头，跨接车身搭铁，ECU电脑则维持在基本点火正时状态，
以供检查基本正时是否正确，以及调整分电盘或曲轴角度感知器总成，来校正
基本点火正时度数。各种点火正时规格如下：
车 种 基本正时角度 正常工作角度
/怠速 （rpm） /怠速 （rpm）
1.5L
Colt, Colt 200, Mirage ─ 5°/650～850rpm ─ 10°/650～850rpm
Colt 旅行车 ────── 5°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
Precis ──────── 5°/600～800rpm ─ 10°/600～800rpm
1.6L
Colt, Colt 200, Mirage─ 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
1.8L
Colt 旅行车 ────── 5°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
Eclipse ──────── 5°/600～800rpm ─ 10°/600～800rpm
2.0L SOHC
Colt Vista, Galant ─── 5°/650～850rpm ─ 10°/650～850rpm
2.0L DOHC/DOHC Turbo
Eclipse ──────── 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
Galant ──────── 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
2.4L
Ram - 50，小货车，箱型车─ 5°/650～850rpm ─ 8°/650～850rpm
3.0L
Montero, Sigma ──── 5°/600～800rpm ─ 15°/600～800rpm
检查点火正时角度，若不符规格范围，则调整分电盘或曲轴角度感知器
总成位置，将点火正时角度，校正在规格范围。
三、基本怠速检查与调整
Mitsubishi车种，在引擎系统上区分有：单凸轮轴（SOHC）和双凸轮轴
（DOHC）两种。因此，基本怠速检查调整方式，亦有所差异，以下分别说明
之。
（一）、SOHC车种 ─── 怠速检查、调整
基本怠速检查程序：
1. 发动引擎，并使引擎到达工作温度，即是引擎水温在85°～ 95°C
（185°～ 205°F）。
2. 并闭所有附加电器，如车灯、冷气 … 等。
3. 确认方向在中央位置，即是动力方向盘油压开关不作用。
4. 确认点火正时角度符合规格范围。
5. 连接转速表，可接在点火线圈负极，或在滤波电容器的接头上，插
入一根回纹针，再接到转速表测量引擎转速。
6. 让引擎在2000～3000RPM之间，运转5秒以上，然後回复怠速运转2分
钟。
7. 此时观察转速表之引擎转速，应在700±100RPM范围内，若不符合规
格范围，则必须进行调整。
引擎怠速调整程序：
1. 进行怠速检查程序後，将点火开关“OFF”。
2. 以不让引擎起动方式，持续打起动马达15秒，再将点火开关“OFF”。
目的是要「怠速控制马达（ISC）」的柱塞，完全退回到准基位置。
3. 确认怠速马达柱塞完全退回基准位置後，拆下怠速控制马达电线接
头。此外，GALANT 2.0L 和2.4L箱型车，另须把点火正时调整接头接搭铁。
4. 调整节汽门旁的怠速调整螺丝，让节汽门在全关位置。
5. 起动引擎，观察引擎转速是否符合规格，若怠速不在700±100RPM
范围，则需拆下进气管子，并清除节汽门的积碳和污垢。
6. 完成清除及装回进气管後，再观察怠速是否正确，若怠速仍不符规
格范围时，须调整节汽门的怠速螺丝。以反时针方向退到节汽门全关後，再
顺时针转入1/2圈（半圈）。
7. 点火开关“OFF”，将怠速控制马达电线接回。必要时，亦将节汽门
导线加以校正。
8. 再度起动引擎，让引擎运转5分钟，再检查怠速的转速。
9. 确认怠速符合规格後，将点火开关“OFF”，并拆下电瓶负极椿头，
最少需10秒以上，便清故障码记忆。
（二）、DOHC车种 ─── 怠速检查、调整
怠速检查程序与SOHC车种相同，由於点火系统是采用“DIS”无分电盘直
接点火型式，其外接转速表测试的部份，有一个独立接头，可供测量引擎转速。
引擎怠速调整程序：
1. 将点火正时调整接头，以跨线跨接车身搭铁。点火正时调整接头的位
置，靠近防火墙中央。
2. 再将诊断接头8号孔/白色线（下排左数到右第二个位置，有些手册资
料，以10号标示），以跨线跨接搭铁。
3. 起动引擎并保持怠速运转，观察怠速是否在750±50RPM范围内。
4. 若怠速不符规格时，首先将节汽门的积碳或污垢，予以清理干净，然
後再察看怠速是否正常。
5. 节汽门清理後，怠速仍未符合规格时，则需调整怠速螺丝，将转速调在
750±50RPM范围。
6. 在调整怠速螺丝时，若有怠速不易调整状况，可能是怠速开关不良或是
有漏气发生。
7. 确认怠速已在标准规格後，点火开关“OFF”，拆下先前的跨接线即可。
四、节汽门位置感知器调整
1. 放松油门踏板导线。
2. 使用数位电压表，测量节汽门位置感知器的信号端（＋），与车身搭
铁（－）电压。
3. 当点火开关“ON”时，其信号电压应在0.48 ～ 0.52V。
4. 若信号电压不在规格内时，则放松节汽门位置感知器的固定螺丝，并
轻轻转动外座，使电压值确认在0.48 ～ 0.52V後，再扭紧固定螺丝。
5. 点火开关“OFF”，并拆下电瓶负极椿头10秒以上，以清除故障码记忆。
6. 调油门踏板导线在适当位置。
五、燃油压力检查
（一）、燃料泵浦动作检查
由燃料泵浦检查接头，可测试燃料泵浦是否动作正常，即是从电瓶正极跨
线接到「燃料泵浦检查接头」端，使燃料泵浦直接获得电源而动作。当跨接电
瓶电源时，以手握住燃油的高压输油管，检查油管的压力反应。
燃料泵浦检查接头位置如下：
车 种 线 色 位 置
Colt, Colt 200 ───── 黑/白线 ──── 靠近防火墙中央
Colt Vista ────── 黑/白线 ──── 防火墙右边
Colt 旅行车 ────── 红色线 ──── 左边避震器附近
Eclipse ─────── 黑/白线 ──── 电瓶的左後方
Galant ──────── 黄/绿线 ──── 引擎的左後方
Mirage 1.5L ────── 黑/白线 ──── 防火墙中央
Mirage 1.6L ────── 黑/蓝线 ──── 防火墙中央
Montero ──────── 黑/白线 ──── 右边踏板後方
小货车 ───────── 黑/蓝线 ──── 仪表板左下方
Precis ───────── 黄色线 ──── 引擎的左後方
Ram - 50 ──────── 黑/蓝线 ──── 仪表板左下方
Sigma ──────── 黑/蓝线 ──── 引擎的左後方
箱型车，旅行车 ───── 红/绿线 ──── 电瓶的左後方
（二）、燃油压力规格检查
1. 拆下燃料高压输油管。
2. 连接燃油压力表。
3. 跨接电瓶电源（＋）到燃料泵浦检查接头。
4. 当泵浦动作时，注视燃油压力表，以确认泵浦动作是否正常。
5. 拆下跨接线，起动引擎，并维持怠速运转，此时燃油压力为38psi。
6. 若取下油压调节器的真空管，其油压应在47～50psi之间。
7. 再将引擎加速到2500 ～ 3000rpm，连续2～3次後，当引擎回复怠速
时，其油压数值应不可下降。
基本保养规格