DIAMANTE DOHC (CALIFORNIA)电脑PIN脚说明
三菱引擎主电脑60PIN脚说明
DIAMANTE DOHC (CALIFORNIA)电脑PIN脚说明
PIN脚
|
连接元件
|
电压
|
线色
|
1
|
喷油咀#1
|
引擎起动后为12V
|
蓝/黄色
|
2
|
喷油咀#3
|
引擎起动后为12V
|
黄/红色
|
3
|
喷油咀#5
|
引擎起动后为12V
|
黄色
|
4
|
怠速控制马达
|
12V/0-3V调整
|
绿/黑色
|
5
|
怠速控制马达
|
12V/0-3V调整
|
灰/蓝色
|
6
|
EGR电磁阀
|
KEY-ON时为12V
|
白色
|
7
|
自动变速箱电脑
|
引擎起动后为1-4V
|
棕/红色
|
8
|
多点燃油泵浦继电器
|
引擎起动后为0-3V
|
白/红色
|
9
|
碳罐塞电磁阀
|
KEY-ON时为12V
|
棕/绿色
|
10
|
点火晶体管
|
引擎3000RPM时为0.3-3.0V
|
黑/蓝色
|
11
|
点火晶体管(DOHC)
|
引擎3000RPM时为0.3-3.0V
|
棕色
|
12
|
供应电源
|
KEY-ON时为12V
|
黑/红色
|
13
|
搭铁
|
无
|
黑色
|
14
|
喷油咀#2
|
引擎起动后为12V
|
黄/黑色
|
15
|
喷油咀#4
|
引擎起动后为12V
|
浅绿/白
|
16
|
喷油咀#6
|
引擎起动后为12V
|
黄/绿色
|
17
|
怠速控制马达
|
12V/0-3V调整
|
绿/红色
|
18
|
怠速控制马达
|
12V/0-3V调整
|
绿/蓝色
|
19
|
空气流量计
|
引擎起动时为0-1V
|
绿/白色
|
20
|
散热风扇马达继电器(低速)
|
风扇关KEY-ON时为12V
|
绿/白色
|
21
|
散热风扇马达继电器(高速)
|
风扇关KEY-ON时为12V
|
绿/黑色
|
22
|
A/C离合器继电器(A/C ON)
|
引擎起动后为12V
|
棕/黄色
|
23
|
点火晶体管
|
引擎3000RPM时为0.3-3.0V
|
黑色
|
24
|
电子负荷开关
|
引擎起动后为0-3V
|
红/绿色
|
25
|
供应电源
|
KEY-ON时为12V
|
黑/红色
|
26
|
搭铁
|
搭铁
|
黑色
|
PIN脚
|
连接元件
|
电压
|
线色
|
31
|
TCS换气电磁阀
|
KEY-ON时为12V
|
绿/白色
|
32
|
TCS真空电磁阀
|
KEY-ON时为12V
|
绿/黑色
|
33
|
可变汽门位置传感器
|
KEY-ON时为0-1V或4.5-5.5V
|
黑/蓝色
|
34
|
空脚
|
无
|
--
|
35
|
空脚
|
无
|
--
|
36
|
引擎警示灯
|
KEY-ON 时为0-3V
|
绿/黄色
|
37
|
动力方向盘压力开关
|
引擎起动后为12V
|
蓝/白色
|
38
|
MFI继电器电源
|
点火开关OFF时电压为12V
|
蓝/绿色
|
39
|
可变汽门控制模组
|
引擎起动后为0-1V
|
绿/黑色
|
40
|
可变汽门控制模组
|
引擎起动后为0-1V
|
绿/红色
|
41
|
可变汽门位置传感器
|
KEY-ON时为0-1V,或4.5-5.5
|
绿/白色
|
42
|
空脚
|
无
|
---
|
43
|
自动变速箱电脑(DOHC)
|
引擎起动后为0-1V
|
白色
|
44
|
空脚
|
无
|
--
|
45
|
A/C开关
|
引擎起动后为0-3V(A/C OFF)
|
绿/白色
|
46
|
TCS控制模组
|
引擎起动后为4.5-5.5V
|
黄/绿色
|
51
|
空脚
|
无
|
--
|
52
|
点火正时调整端
|
KEY-ON时为4.0-5.5V
|
白/黄色
|
53
|
自动变速箱电脑
|
无
|
白色
|
54
|
空脚
|
无
|
--
|
55
|
空脚
|
无
|
--
|
56
|
诊断座
|
无
|
灰/ 以
|
57
|
空脚
|
无
|
--
|
58
|
引擎点火信号
|
此擎3000RPM时为0.3-3.0V
|
白色
|
59
|
自动变速箱电脑
|
无
|
黑色
|
续DIAMANTE DOHC (CALIFORNIA)电脑PIN脚说明
PIN脚
|
连接元件
|
电压
|
线色
|
60
|
加热式含氧传感器(右后)
|
0.6-0.1V
|
白色
|
61
|
空脚
|
无
|
--
|
62
|
诊断座
|
无
|
黄色
|
71
|
点火开关
|
8V
|
黑/蓝色
|
72
|
进气温度传感器
|
KEY-ON时为0.4-1.0V
|
灰/蓝色
|
73
|
EGR温度传感器
|
KEY-ON时为2.2-3.0V
|
黄色
|
74
|
加热式含氧传感器(右前)
|
引擎起动后为0-3.0V
|
黑色
|
75
|
加热式含氧传感器(右前)
|
引擎2000RPM时电压为0-0.8V
|
白色
|
76
|
加热式含氧传感器(左前)
|
引擎2000RPM时电压为0-0.8V
|
白色
|
77
|
加热式含氧传感器(左前)
|
引擎起动后为0-3.0V
|
黑色
|
78
|
爆震传感器
|
无
|
黑色
|
79
|
加热式含氧传感器(左后)
|
0.6-1.0V
|
白色
|
80
|
备用电源
|
点火开关OFF时为12V
|
灰/红色
|
81
|
节气门位置传感器
|
KEY-ON时为4.5-5.5V
|
绿/黄色
|
82
|
点火供应电压
|
KEY-ON时为12V
|
黑/白色
|
83
|
水温传感器
|
KEY-ON时为0.3-0.9V
|
黄/绿色
|
84
|
节气门位置传感器
|
KEY-ON时为0.3-1.0V
|
棕/红色
|
85
|
大气压力传感器
|
引擎起动后为3.7-4.3V
|
粉红色
|
86
|
车速传感器
|
KEY-ON时为0-5V
|
黄/白色
|
87
|
闭式节气门位置开关
|
KEY-ON时为0-1V
|
内/红色
|
88
|
凸轮轴传感器
|
引擎起动后为0.2-3.0V
|
蓝/红
|
89
|
曲轴传感器
|
引擎起动后为0.2-3.0V
|
蓝/黄色
|
90
|
空气流量计
|
引擎起动后为2.2-3.2V
|
白/黑色
|
91
|
P/N档位开关
|
KEY-ON在P档时为0-3V
|
黑/黄色
|
92
|
水温传感器
|
无
|
黑色
|
三菱引擎主电脑60PIN脚说明
PIN脚
|
内容
|
PIN脚
|
内容
|
PIN脚
|
内容
|
1
|
---
|
21
|
高压线圈控制线
|
41
|
高压线圈控制线
|
2
|
由ASD主继电器来电源
|
22
|
--
|
42
|
--
|
3
|
5伏特共同电源
|
23
|
第2缸喷油咀
|
43
|
第3缸喷油咀
|
4
|
9伏特霍尔传感器电源
|
24
|
第4缸喷油咀
|
44
|
第1缸喷油
|
5
|
--
|
25
|
曲轴传感器
|
45
|
车速传感器
|
6
|
--
|
26
|
凸轮传感器
|
46
|
进气温度传感器
|
7
|
--
|
27
|
爆震传感器
|
47
|
含氧传感器信号(后)
|
8
|
--
|
28
|
引擎水温信号
|
48
|
含氧传感器信号(前)
|
9
|
9伏特控制起动继电器
|
29
|
MAP信号线
|
49
|
DLC诊断座5#脚
|
10
|
--
|
30
|
OBD-II诊断座7#脚
|
50
|
TPS信号线
|
11
|
搭铁
|
31
|
--
|
51
|
电瓶永久电源B+
|
12
|
主搭铁线
|
32
|
刹车灯开关
|
52
|
--
|
13
|
--
|
33
|
冷媒高低压开关
|
53
|
--
|
14
|
IGN1点火开关电源
|
34
|
怠速马达控制
|
54
|
怠速马达控制
|
15
|
---
|
35
|
怠速马达控制
|
55
|
怠速马达控制
|
16
|
动力转向压力开关
|
36
|
故障警示灯灯
|
56
|
碳罐电磁阀控制线
|
17
|
冷却风扇控制
|
37
|
----
|
57
|
----
|
18
|
刹车灯开关
|
38
|
汽油泵继电器控制
|
58
|
ASD主继电器控制
|
19
|
A/C压缩机作用信号
|
39
|
EGR电磁阀控制
|
59
|
冷却风扇控制
|
20
|
---
|
40
|
---
|
60
|
进气控制电磁阀
|